Увеличение поставок бизнес-джетов Falcon и истребителей Rafale улучшило финансовое положение Dassault в 2025 году. Объявив результаты за прошлый год, французская аэрокосмическая группа сообщила о выручке в размере 7,4 млрд евро, что на 19% больше, чем в 2024 году.
Однако председатель и генеральный директор Dassault Эрик Траппье предупредил о сложных рыночных условиях, осложненных множеством факторов. «Военный, геополитический и бюджетный контекст, в сочетании с тарифами, создают неопределённость для деловой активности», - заявил он журналистам в Париже. «В то же время налоговое давление подрывает конкурентоспособность компании».
Французский государственный налоговый сбор в размере 96 млн евро, помимо прочих налогов на общую сумму 186 млн евро, негативно сказался на операционной прибыли Dassault, которая, тем не менее, выросла на 22% до 635 млн евро. Траппье заявил, что это бремя рискует подорвать конкурентоспособность Dassault в сегменте бизнес-джетов по сравнению с американскими и канадскими конкурентами, такими как Gulfstream, Bombardier и Textron Aviation, и другими.
На рынке США пошлины, введённые в первой половине 2025 года, также негативно повлияли на баланс Dassault, и Траппье признал, что неопределённость, кульминацией которой стало недавнее решение Верховного суда против некоторых аспектов этой политики, омрачила планы в отношении рынка деловой авиации. «Там, где сейчас нет проблем (учитывая, что аэрокосмическая продукция в значительной степени освобождена от пошлин), мы не знаем, что принесёт будущее при господине Трампе», - заключил он.
Помимо фискальных проблем внутри страны и за рубежом, Траппье подчеркнул причины для беспокойства на мировых рынках в связи с конфликтом США и Израиля с Ираном. «Происходящее в Персидском заливе будет иметь последствия, если конфликт продлится достаточно долго, и это вдобавок к конфликту на Украине», - прокомментировал он.
В прошлом году Dassault поставила 37 самолётов Falcon – на шесть больше, чем в 2024 году, но ниже целевого показателя в 40 бизнес-джетов. В прошлом году была зафиксирована 31 чистая продажа Falcon, на пять больше, чем в 2024 году.
Портфель заказов группы, оцениваемый в 46,6 млрд евро, включает 220 военных самолётов Rafale и 73 джета Falcon. Траппье заявил, что Dassault стремится к дальнейшему сокращению времени и циклов производства в рамках усилий по повышению производительности и конкурентоспособности.
В прогнозе группы для инвесторов на 2026 год предусмотрено производство 40 Falcon и 28 Rafale. Если это будет достигнуто, выручка может увеличиться почти на 15% до 8,5 млрд евро.
Флот Falcon 6X налетал уже более 7000 часов, и, по словам Траппье, реакция новых владельцев была очень позитивной. Сейчас Dassault находится на «завершающем этапе» производства первого экземпляра новой модели 10X, которая готовится к началу лётных испытаний. Самолеты Falcon продолжают оставаться частью оборонного портфеля Dassault. В этом году группа готовится поставить первый модифицированный Falcon 2000 для платформы морского наблюдения и реагирования Albatros, а также разрабатывает стратегическую разведывательную платформу Archange на базе Falcon 8X.
