Компания Helicopteres Guimbal представила на выставке Verticon 2026 свой новый пятиместный вертолёт GrandCabri G5, в котором будет использовать газотурбинный двигатель Safran Arrius 2D.
Этот вертолёт спроектирован таким образом, чтобы занять промежуточное положение между лёгкими поршневыми учебно-тренировочными вертолётами и более крупными турбинными моделями, расширяя семейство Cabri за пределы двухместного Cabri G2. Guimbal говорит, что новый вертолёт сохраняет ключевые конструктивные особенности Cabri, включая многолопастный несущий винт, композитные лопасти, хвостовой винт типа «фенестрон» и ударопрочную конструкцию, при этом получив характеристики турбинного двигателя.
Бруно Гимбал, основатель и генеральный директор компании Helicopteres Guimbal, говорит: «Внимательно прислушиваясь к нашим клиентам по всему миру, мы выявили высокий спрос на современный, универсальный и мощный многолопастный вертолёт, который бы заполнил пробел между Cabri G2 и H125. GrandCabri G5 идеально отвечает этому спросу. Он сохраняет основные характеристики G2: высокую маневренность, многолопастный несущий винт, композитные лопасти, «фенестрон» и ударопрочную конструкцию, предлагая при этом производительность современного турбинного двигателя при значительно сниженных эксплуатационных расходах. Он также выигрывает от обширного лётного опыта Cabri G2, составляющего 700000 часов на 400 вертолётах, поставленных в 40 стран».
Вертолёт будет оснащён двигателем Safran Arrius 2D, новой модификацией семейства Arrius мощностью 450 л.с., разработанной специально для этой программы. Двигатель оснащён двухканальной системой управления FADEC, предназначенной для снижения нагрузки на пилота, и обеспечит 3000-часовой интервал между капитальными ремонтами.
Компания Airbus Helicopters также приобрела миноритарную долю в Helicopteres Guimbal. Эти инвестиции поддерживают сотрудничество в рамках программы беспилотных вертолётов VSR700, серийное производство которых началось после недавнего заказа из Франции.
