Компания Vertical Aerospace опубликовала свой годовой отчёт за 2025 финансовый год, а также обновлённую информацию о программе лётных испытаний, ходе производства и коммерческом развитии. Стюарт Симпсон, генеральный директор Vertical Aerospace, отметил, что компания добилась значительного прогресса во всех сферах бизнеса – достигла ключевых этапов пилотных полётов, продвинулись в проведении переходных испытаний и вывела Valo на рынок. «Отзывы клиентов и партнёров очень обнадеживают: возобновились заказы, и растёт уверенность в нашей программе. Сейчас мы твердо сосредоточены на сертификации и масштабировании производства».
В 2025 году Vertical запустила Valo – свой коммерческий eVTOL. Рассчитанный на 4-6 пассажиров, Valo благодаря большому размеру кабины и модульной архитектуре может применяться в службах экстренной медицинской помощи, грузовых перевозках и военных миссиях. Valo был представлен в Лондоне, Нью-Йорке, Майами и Атланте, привлекая внимание авиакомпаний-партнёров и инвесторов.
Компания возобновила приём заказов, что отражает возросшую уверенность в прогрессе программы и спросе. Недавние заказы от JetSetGo и Heli Air Monaco поддерживают начальное развитие рынка в Индии и вдоль Лазурного берега.
В 2025 году компания Vertical завершила ключевые этапы пилотируемых полётов – висение, вертикальный полёт (VTOL) и полёт на крыле (CTOL) – включая первый полёт eVTOL в открытом европейском воздушном пространстве и полёт между аэропортами на Королевском международном авиашоу.
После 20 месяцев пилотируемых лётных испытаний в ноябре 2025 года под надзором Управления гражданской авиации Великобритании (CAA) начались переходные испытания, направленные на обеспечение плавного перехода между вертикальным взлётом и полётом на крыле. Компания расширяет диапазон переходных режимов с обеих сторон, ускоряясь из режима висения (наклон от 90 до 50 градусов) и замедляясь из режима полёта на крыле (от 0 до 40 градусов), а также недавно завершила разработку профиля наклона крыла с контролируемым выпуском и убиранием заднего винта.
Третий и последний полномасштабный прототип был завершен в декабре для увеличения лётной емкости и начал наземные испытания перед демонстрационными лётными испытаниями в этом году.
Компания Vertical недавно запустила свою пилотную производственную линию по выпуску батарей в собственном энергетическом центре (VEC), что позволило производить батареи для сертификационных самолётов и осуществлять первые коммерческие поставки. Ожидается, что VEC2, новый объект площадью 30000 кв. футов, расположенный рядом с существующим, откроется позже в этом году и значительно увеличит объёмы производства батарей.
Помимо продаж самолётов, батареи представляют собой ключевую долгосрочную возможность получения дохода. Компания Vertical рассчитывает поставлять примерно 20 аккумуляторных блоков на каждый самолёт в течение всего срока его эксплуатации и до примерно 45000 аккумуляторных блоков в год к 2035 году, стремясь к валовой прибыли около 40%.
Vertical продвигает планы по расширению своего присутствия в аэропорту Котсуолд после подписания письма о намерениях, увеличив общую площадь примерно до 130000 кв. футов. Расположенная рядом с существующим Центром лётных испытаний, эта площадка, как ожидается, обеспечит производственную мощность более 25 самолётов Valo в год.
В 2025 году компания Vertical укрепила свой баланс, завершив два публичных размещения акций и создав механизм «на рынке», обеспечив привлечение капитала на сумму более $175 млн. Компания сохранила строгую финансовую дисциплину: чистые денежные средства, использованные в операционной деятельности в 2025 финансовом году, составили приблизительно $112 млн, что соответствует прогнозам. В перспективе компания Vertical ожидает чистый отток денежных средств в размере приблизительно $195 млн в течение следующих 12 месяцев, что отражает увеличение инвестиций в лётные испытания, сертификацию и производство. По состоянию на 31 декабря 2025 года компания располагала денежными средствами и их эквивалентами на сумму приблизительно $93 млн.
