После того, как поставщик комплектующих Resurgent Aviation Solutions (RAS) объявил о планах закрыться и распродать с аукциона оставшиеся запасы из-за отсутствия покупателя, готового продолжить работу компании, Eclipse Aerospace заверила владельцев своих сверхлёгких джетов, что у неё достаточно запасов на ближайшие два-три года.
Президент RAS Кэри Винтер предупредил владельцев Eclipse о своём намерении уйти на пенсию в 2025 году и выставил компанию на продажу, но ни с одним из заинтересованных лиц не удалось прийти к согласию. Главным камнем преткновения стало то, что Винтер и его коллеги хотели уйти на пенсию, а не продолжать управлять бизнесом. «Они хотели, чтобы я подписал контракт ещё на пять лет», - сказал он изданию AIN.
На съезде Ассоциации владельцев и пилотов самолётов Eclipse (EJOPA), проходившем в середине мая в Хот-Спрингс, штат Вирджиния, в ходе онлайн-презентации Винтер объявил о предстоящем закрытии RAS и об аукционе запчастей. После этого главный операционный директор Eclipse Aerospace Эд Лундин заверил участников, что компания располагает достаточными запасами. «Я знаю запасы и знаю средний годовой объём использования», - сказал он. «И запасов достаточно, чтобы поддерживать работу парка ещё два-три года. Мы не закрываемся, и у нас достаточно средств. Наше намерение – поддерживать их в течение более длительного времени».
Эд Лундин признал, что компоненты автопилота и бортовой компьютер самолёта находятся в дефиците, хотя у Eclipse Aerospace есть самолёты, которые она может пустить на запчасти. Тем временем на конференции EJOPA компания представила планы по разработке нового интегрированного комплекса авионики для замены авионики Avio IFMS от Innovative Aerosystems (ранее Innovative Solutions & Support). Цель состоит в том, чтобы предложить владельцам Eclipse новую систему авионики, работающую на стандартной для отрасли шине данных, вместо шины данных Byteflight в первоначальной конструкции, которая не распространена в авиации. По словам Лундина, новый пакет также позволит добавить дополнительные функции.
«Мы работали над этим последний год, создавая резервы запасов, чтобы обеспечить бесперебойность поставок. Я хочу, чтобы наши клиенты были уверены, что смогут летать в течение неопределённого периода времени», - сказал Лундин.
В сообщении в соцсетях компания Eclipse призвала владельцев продолжать сотрудничать с тремя центрами поддержки Eclipse в США «для текущего технического обслуживания и поддержки флота, а не пытаться самостоятельно накапливать запчасти. Внутренний анализ запасов… подтвердил, что компания поддерживает многолетний запас нескольких критически важных компонентов, включая сервоприводы автопилота и другие системы высокого приоритета».
