Компания "Авиапрестиж" пришла на производственную базу АВКОМ-Д с новой услугой – обслуживание и ремонт интерьерного оборудования бизнес-джетов
Российская компания ООО «Авиапрестиж» пришла на производственную базу «АВКОМ-Д» с новой услугой – обслуживание и ремонт интерьерного оборудования бизнес-джетов. Это первое в России и СНГ предложение интегрированных услуг по техническому обслуживанию и ремонту самолетов деловой авиации.
Партнерское соглашение между российскими компаниями было подписано в июле текущего года. Согласно заключенному соглашению, ООО «Авиапрестиж» будет осуществлять все виды работ, связанные с обслуживанием и ремонтом авиационных интерьеров - от мониторинга пассажирской кабины с предоставлением клиенту заключения о состоянии салона до капитального ремонта интерьера воздушного судна.
На основе мониторинга специализированный центр «Авиапрестиж» готов предложить операторам бизнес-самолетов:
-
выполнение и ремонт элементов салона самолета на высоком качественном уровне с оформлением всех необходимых документов во время проведения базового, периодического тех. обслуживания на базе «АВКОМ-Д»;
-
обеспечить мелкий ремонт в процессе эксплуатации воздушного судна без необходимости организации продолжительной стоянки;
-
обеспечить поставки необходимых компонентов и материалов для ремонта и восстановления интерьера.
Е.Ю. Бахтин, Председатель совета директоров Центра деловой авиации «АВКОМ-Д»:
«Операторы бизнес-джетов ожидают от провайдеров ТОиР как можно больше предложений, в том числе по ремонту салона самолета. Сотрудничество с интерьерным центром позволит нам расширить перечень предоставляемых услуг. Мы рады, что наряду с высококачественным линейным и базовым техническим обслуживанием мы сможем предложить нашим клиентам интерьерные работы, которые соответствуют самым высоким авиационным стандартам и сертифицированы европейским органом авиационной безопасности».
Центр ТОиР «АВКОМ-Д» - единственная в России и СНГ компания, сертифицированная для выполнения всех форм технического обслуживания самолетов Hawker-125-700/800, King Air 300, Cessna-525 (CJ) в соответствии с российскими, европейскими и американскими нормами. Компания обладает ангарными помещениями общей площадью свыше шести тысяч квадратных метров, способными принять на обслуживание одновременно до 6 воздушных судов. По характеру работ, выполняемых провайдером, можно разделить следующим образом: оперативное ТО - 20%, базовое ТО - 65%, замена двигателей - 10%, остальное - 5%.»
В России в настоящее время действует порядка 30 операторов самолетов деловой авиации иностранного производства. В Российский государственный реестр внесено всего чуть выше двух десятков бизнес-джетов. Подавляющее же большинство самолетов, находящихся в управлении российских компаний, зарегистрировано за границей. Соответственно, и техническое обслуживание эти самолеты проходят в зарубежных сервис-центрах.
Сегодня, по оценкам авиационных экспертов, компании, которые обслуживают свои самолеты в России, могут сэкономить до 30-35% от стоимости работ по сравнению с западноевропейскими провайдерами.
Экономия происходит, в первую очередь:
-
за счет меньшей стоимости нормо-часа. Один человеко-час в западноевропейской организации стоит 70 Евро, а в Восточной Европе - 36-40 Евро;
-
отсутствия необходимости перегона самолета на ТО в зарубежные центры.
В.А. Романюк, Генеральный директор производственного холдинга «Авиапрестиж»:
«Уверен, клиентами «АВКОМ-Д» новая услуга по ремонту интерьеров будет востребована, потому что на сегодняшний день практически все операторы обслуживают салоны самолетов в Европе. Мы готовы доказать делом достойный уровень нашей работы. При этом, клиент будет иметь определенные экономические преимущества. Наша главная цель – как можно шире охватить растущий российский рынок ТОиР. Все самолеты, которые эксплуатируются российскими авиакомпаниями, должны проходить ТОиР в нашей стране».
Российский рынок технического обслуживания обладает всем необходимым инфраструктурным потенциалом для развития. К тому же, количество самолетов деловой авиации постоянно увеличивается. По оценкам экспертов, в России в настоящее время базируется около 300 частных самолетов и, по прогнозам, к 2025 г. их число возрастет до 550–590 ВС.
Но чтобы динамично развиваться и выйти на рынок техобслуживания воздушных судов нового поколения, наиболее эффективным для центров ТОиР являются инвестиции в технологические разработки и производственные мощности.
А.Г. Шнырев, И. о. Директора Департамента государственной политики в области ГА Минтранс РФ:
«Технические центры «АВКОМ-Д» и «Авиапрестиж» привносят в Россию не только новую культуру обслуживания самолетов деловой авиации, но и современные авиационные технологии, создают рабочие места и «выращивают» высококвалифицированный персонал, тем самым сохраняют высокотехнологичный рынок и поддерживают транспортную независимость страны».
ООО «АВКОМ-Д» работает с 1996г. - единственный в России и СНГ поставщик индивидуальных комплексных решений в сфере технического обслуживания и ремонта воздушных судов бизнес-авиации.
ООО «Авиапрестиж» - единственный в России и СНГ центр, сертифицированный в соответствии с европейскими требованиями EASA Part 145, по обслуживанию и ремонту интерьерного оборудования иностранной авиатехники. Компания входит в производственный холдинг «ВЕМИНА Авиапрестиж», известного в России производителя интерьеров салонов самолетов VIP класса.
