Brazilian Air Force заказали шесть Embraer Legacy 500
Бразильские военно-воздушные силы (Brazilian Air Force) оформили заказ на шесть самолетов Embraer Legacy 500, пишет Valor económico. Согласно данным газеты, поставки начнутся в 2016 году. Сейчас в функции ВВС страны, помимо традиционных, входит также и перевозка высокопоставленных чиновников и Президента страны, для чего в VIP-парке имеются самолеты Legacy 600 и Lineage 1000.
Пока высших чиновников страны возят Legacy 600
В середине августа 2014 года бразильское агентство гражданской авиации (ANAC) передало компании Embraer сертификат типа на средний бизнес-джет Legacy 500. Производитель рассчитывает получить сертификат от FAA в ближайшее время и после этого – одобрение от EASA. В программе летных испытаний участвовало четыре прототипа, которые налетали более 1800 летных часов. Кроме этого, более 20000 часов испытаний были проведены в лабораториях с оборудованием, авионикой, электрическими, гидравлическими и другими системами.
Хотя клиенты получат самолет на два года позже первоначально намеченного срока, выигрыш в летных характеристиках относительно расчетных может стать даже более важным для перспектив Legacy 500. Компания утверждает, что новый бизнес-джет имеет взлетную дистанцию как у типичного среднего самолета и при этом дальность полета приближается к классу суперсредних бизнес-джетов. Сертифицированный Legacy 500 может взлететь через 1250 м (4080 футов), по сравнению с первоначально расчетным разбегом в 4600 футов.
«Ближайший конкурент имеет разбег 4800 футов», - говорит президент и главный исполнительный директор компании Embraer Executive Jets Марко Тулио Пеллегрини. «Таким образом, вы сможете выполнить такие миссии, которые другие конкуренты не могут сделать или сделают с некоторыми ограничениями».
Неназванный конкурент, по мнению Пеллегрини, подчеркивает стратегическую цель компании поспорить с суперсредними бизнес-джетами. Типичные среднеразмерные одноклассники, такие как Cessna Sovereign или Citation Latitude, могут взлететь с уровня моря с максимальной взлетной массой через 4000 футов. У Bombardier ближайшим оказывается суперсредний Challenger 350, однако, с разбегом в 4800 футов. Embraer также сообщил, что дальность сертифицированного самолета немного выросла, до 3130 морских миль (5788 км), и почти соответствует дальности Challenger 350 в 3200 миль.
Производство Legacy 500 уже началось, а первая поставка запланирована на октябрь. В 2014 году клиентам будет передано шесть самолетов.
