DAS Private Jets планирует эксплуатировать новый семиместный самолет исключительно на чартерных направлениях
Немецкая компания Атлас Air Service (авторизированный торговый представитель Embraer Executive Jets в Германии, Австрии и Швейцарии) поставила очередной бизнес-джет Phenom 300 европейскому оператору. DAS Private Jets (немецкий оператор, базирующийся в Baden-Württemberg) планирует эксплуатировать новый семиместный самолет исключительно на чартерных направлениях.
Как отмечают в DAS Private Jets, высокая производительность самолета идеально подходит для клиентов в Европе, а в сочетании с безопасностью, надежностью и непревзойденным дизайном салона сделает его работу эффективной, а сам самолет – очень популярным среди бизнесменов и путешественников. «По уровню комфорта Phenom 300 ни в чем не уступает самолету большего размера: 7 посадочных мест, достаточно места для ног и головы, двузонная система климат-контроля и самые большие окна среди самолетов данного класса», - говорят в компании. «Представьте себе на мгновение такую ситуацию: утром Вы еще работаете в вашем офисе, около полудня вы поднимаетесь на борт нашего самолета и уже через пару часов проводите деловую встречу где-нибудь в 800 км. от места расположения вашей компании. Вечером у Вас есть выбор между очередной рабочей встречей или же возвращением домой прямо к ужину. Используя возможность приземляться даже в небольших населенных пунктах, которые не входят в плановые графики полетов известных авиалиний, Phenom 300 сможет доставить Вас в нужный пункт назначения. Это дает возможность сэкономить время, не растрачивая его на дополнительную транспортировку или длительное оформление».
Напомним, что Phenom 300 может перевозить до десяти пассажиров на максимальной высоте в 13716 метров и с максимальной скоростью в 0,78М. Самолет способен преодолевать расстояния в 3334 км с 6 пассажирами на борту, оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW535Es с тягой в 1450 кг и авиационной электроникой Garmin.
Самолеты Phenom 300 используются клиентами из 28 стран и налетали 250 тысяч часов. За шесть лет с момента ввода в эксплуатацию мировой флот этих бизнес-джетов занял 57% всего сегмента легких реактивных деловых самолетов.
