Sparfell International Lease Corporation впервые анонсировал новую схему лизинга, доступную клиентам бизнес-авиации
Швейцарский бизнес-оператор Sparfell International Lease Corporation впервые анонсировал новую схему лизинга делового самолета. Речь идет о ACMI (Aircraft Crew Maintenance Insurance). Иными словами – договор аренды (лизинга) воздушного судна с комплектным экипажем, техническим обслуживанием и страховкой.
На презентации проекта присутствовал лично Марко Тулио Пеллегрини, президент и генеральный директор компании Embraer Executive Jets, который в очередной раз отметил эффективность семейства Legacy, не только по летно-техническим возможностям, но и экономике бизнес-джета.
«Рынок постоянно ищет новые возможности для эффективного использования бизнес-джетов и Sparfell становится пионером, который приносит альтернативное решение для отрасли. Мы с нетерпением ожидаем дальнейшего сотрудничества между Sparfell International Lease Corporation и Embraer», - сказал он.
Для Sparfell International Lease Corporation – это первый опыт работы по подобным схемам именно в сегменте бизнес-авиации, комментируют в компании. Приобретенный Legace 600 совсем недавно получил новый интерьер и «летающий офис». Эксплуатацией самолета будет заниматься Luxaviation.
Как рассказали BizavNews в Sparfell International Lease Corporation, клиент платит за летные часы использования самолета, а все вышеперечисленные услуги предоставляет арендодатель. «Владелец воздушного судна всегда знает, сколько он откладывает на амортизацию воздушного судна (А), сколько платит экипажу (С), сколько платит за регламентные работы (М), сколько платит страховщикам (I). И все это в расчете на летный час».
Заказчик оплачивает арендодателю летные часы, причем всегда оговаривается минимальный гарантированный налет, то есть если клиент не вылетал оплаченное количество часов, то разница не возвращается. Но это, пожалуй, единственное неудобство, с которым может столкнуться заказчик. По мнению главы компании Филиппа Кьюффелека, новое предложение от Sparfell International Lease Corporation стремиться удовлетворить принципиально новый спрос на рынке, предлагая больше гибкости и эффективности. «Мы стремились создать альтернативу долевому сегменту, чартерным оператором, ну и, конечно же, прямому владению самолета».
