Калифорнийский стартап Joby Aero, разрабатывающий полностью электрический летательный аппарат для коммерческих пассажирских перевозок, объявил, что сделал первый шаг к созданию первой авиакомпании eVTOL, начав процесс получения сертификата FAA Part 135.
Сертификат авиаперевозчика Part 135 необходим компании Joby для эксплуатации своего воздушного судна в качестве авиатакси в городах и населенных пунктах США. Наряду с сертификатом типа и сертификатом производства, это одно из трех разрешений регулирующих органов, критически важных для запуска в 2024 году сервиса по совместному использованию полностью электрических авиатакси Joby.
В настоящее время компания находится на первом из пяти этапов, необходимых Joby для получения сертификата Part 135 в 2022 году. Ожидается, что следующий этап процесса начнется в августе с подачи дополнительных материалов заявки, включая полный комплект руководств по эксплуатации. Как только эта документация будет одобрена, FAA посетит месторасположение Joby для наблюдения за тренировками и полетами, прежде чем выдать свое окончательное одобрение.
Поскольку полностью электрическое воздушное судно с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) Joby не получат сертификат типа до 2023 года, компания намеревается эксплуатировать с 2022 года традиционные сертифицированные воздушные суда в соответствии с сертификацией авиаперевозчика по Part 135, прежде чем добавить eVTOL Joby в действующий сертификат авиакомпании после того, как он будет сертифицирован.
«Мы очень рады достичь этой вехи на пути к тому, чтобы стать первой в мире авиакомпанией eVTOL», - сказал глава отдела воздушных операций Joby Бонни Сими. «Мы надеемся на тесное сотрудничество с FAA, поскольку мы готовимся приветствовать пассажиров в новом виде авиаперелетов – экологически чистых, достаточно тихих, чтобы летать вблизи городов и населенных пунктов и экономить драгоценное время».
Полностью электрический Joby предназначен для перевозки пилота и четырех пассажиров с нулевыми выбросами. eVTOL имеет дальность полета 150 миль, может двигаться со скоростью до 200 миль в час и имеет революционно низкий уровень шума.
В прошлом году компания Joby согласовала с FAA принцип сертификации «G-1» для своих воздушных судов в соответствии с существующими требованиями Part 23 для воздушных судов нормальной категории, при этом были введены особые условия для удовлетворения требований, специфичных для уникальных аппаратов Joby. В соответствии с этим подходом к сертификации, Joby будет нанимать пилотов коммерческих авиакомпаний, имеющих лицензию в соответствии с действующими правилами FAA.
