Argus присвоил Thrive Aviation платиновый рейтинг безопасности по результатам выездной проверки базирующегося в Лас-Вегасе чартерного оператора и провайдера джет-карт. Аудит представлял собой углубленный анализ безопасности и процедур Thrive, а также проверку его системы управления безопасностью и планов реагирования в чрезвычайных ситуациях.
«Это не просто знак одобрения процесса, а отражение напряженной работы нашей команды и приверженности высшей культуре безопасности прежде всего», — сказал директор по безопасности Thrive Брайан Харлан.
Присвоение рейтинга безопасности происходит в то время, когда Thrive готовится ввести в эксплуатацию свой первый сверхдальнемагистральный бизнес-джет Gulfstream G600, а также получить сертификат IS-BAO Stage I. За последние два года Thrive также приобрела несколько Citation Longitude и Sovereign+, пополнив свой парк, состоящий из самолетов XLS+, CJ3 и M2.
«Мы всегда были организацией, ставящей на первое место безопасность, но с нашим быстрым ростом за последние несколько лет мы знали, что нам нужно вкладывать значительные средства в масштабирование этой культуры», — сказал соучредитель Thrive Стюарт Эденфилд. «Недавний аудит, проведенный Argus и полученный в результате статус Platinum стали отличным подтверждением способности нашей команды соответствовать и поддерживать самые высокие стандарты безопасности в отрасли».
Напомним, что весной текущего года Thrive Aviation объявил о заказе своего первого самолета Gulfstream – G600, поставка которого запланирована на август 2022 года.
Добавление G600 в парк знаменует собой не только новые отношения с Gulfstream Aerospace Corp., но и выход Thrive Aviation на рынок дальнемагистральных бизнес-джетов. Это объявление последовало за недавним заказом Thrive на три Cessna Citation Longitude, которые будут доставлены в первом и втором кварталах этого года.
После поставки Gulfstream G600 парк самолетов компании увеличится до 18, включая Cessna Citation Longitude, Cessna Citation Sovereign+, Cessna Citation XLS+, Cessna Citation CJ3+ и Cessna Citation M2.
