Flexjet, заказавшая у Eve 200 воздушных судов eVTOL, использует свое вертолетное подразделение, чтобы помочь производителю в тестировании программного обеспечения. Благодаря этому сотрудничеству Eve Air Mobility достигла ключевой вехи в развитии городской воздушной мобильности.
Компании провели первоначальное программное моделирование новейшего решения Eve для управления городским воздушным движением (Urban ATM). Согласно пресс-релизу, моделирование проверило и усовершенствовало программное обеспечение посредством пользовательского тестирования и получения отзывов о его интерфейсе и отраслевой ценности.
Поскольку Лондон является одним из ведущих вертолетных рынков в мире и ключевым направлением будущих операций eVTOL, моделирование было проведено в этом месяце в Центре тактического управления Flexjet в аэропорту Фарнборо недалеко от британской столицы. В ходе испытаний программное обеспечение Eve Urban ATM отслеживало полеты вертолетов, выполняемые вертолетным подразделением Flexjet. Вертолеты выполняли виды полетов, которые были необходимы для обеспечения будущих операций UAM. Сейчас Flexjet управляет парком из 11 вертолетов в Великобритании.
Моделирование охватывало различные аспекты эксплуатации, включая регулярные бизнес-операции, нетипичные сценарии и полеты, адаптированные к конкретным потребностям eVTOL, что позволило продемонстрировать поведение продукта в различных реальных сценариях. Интеграция вертипортов для эффективного управления ресурсами была основной задачей теста, а также проверка части возможностей продуктов Urban ATM с особым упором на инструмент поддержки операторов парка UAM.
«Это сотрудничество с Flexjet представляет собой значительный шаг вперед в наших усилиях по развитию городской воздушной мобильности», - сказал Йоханн Бордайс, генеральный директор Eve. «Мы стремимся изучать инновационные решения, которые улучшат текущие операции и внесут вклад в будущее городских рейсов».
Целью Eve в рамках этого сотрудничества было предоставить информацию о сервисах, необходимых для безопасной и эффективной поддержки будущих операций eVTOL. Другая цель заключалась в том, чтобы выяснить, могут ли эти новые сервисы иметь непосредственную ценность для существующих вертолетных операций. После моделирования Eve и Flexjet проанализируют результаты и обсудят рекомендации по улучшениям, изменениям и потенциальным требованиям к интеграции. Компании также продолжат изучать возможности дальнейшей интеграции существующих программных инструментов, расширяя потенциал решения Urban ATM.
