Компания Wyvern выпустила руководство по выполнению полётов после технического обслуживания, призванное помочь эксплуатантам принимать более обоснованные решения о возвращении воздушных судов в строй и снижать риски, связанные с такими полётами. Документ предлагает систему оценки требований к возвращению в эксплуатацию, анализа остаточных рисков и определения надлежащего уровня проверки в зависимости от выполненных работ по техническому обслуживанию.
В руководстве выделяются три категории полётов после технического обслуживания: ознакомительные полёты (confidence flights) – полёты с низким уровнем риска, подтверждающие нормальную работу систем; полёты для функциональной проверки (functional check flights) – полёты со средним уровнем риска, предписанные для определённых видов техобслуживания с целью проверки работоспособности затронутых систем; и испытательные полёты (test flights) – полёты с повышенным риском, предназначенные для проверки конкретных систем воздушного судна в режимах, приближающихся к эксплуатационным ограничениям или выходящих за их пределы.
В документе также рассматриваются вопросы квалификации и готовности экипажа, даются операционные рекомендации по выполнению полётов и подчёркивается важность взаимодействия между специалистами по техническому обслуживанию, лётным составом, службой безопасности полётов и руководством. Приведены образцы контрольных списков, охватывающих такие этапы, как санкционирование допуска воздушного судна к полётам, проверка квалификации лётного экипажа, оценка рисков перед вылетом, выполнение полёта и действия после его завершения.
«Наш документ-руководство был разработан командой увлечённых своим делом экспертов Wyvern в области безопасности полётов, и нами двигало простое желание – предотвратить очередную катастрофу с человеческими жертвами», - заявил операционный директор Wyvern Эндрю Дэй.
