Теперь вертолёт у нас можно купить прямо на улице. Так отреагировал новосибирский рынок на грядущее упрощение федеральных правил использования воздушного пространства.
Теперь вертолёт у нас можно купить прямо на улице. Так отреагировал новосибирский рынок на грядущее упрощение федеральных правил использования воздушного пространства. С ноября для того, чтобы летать, достаточно купить то, на чём летать.
Новосибирский авторынок, как известно, начинается с королей дорог: в первых рядах машины по очень высоким ценам. Впрочем, всё это дешёвки по сравнению с тем средством передвижения, которое встало ближе к периферии. К его владельцу уже не подойдёшь с обычными просьбами открыть капот, завести двигатель. А вопрос о запасном комплекте резины будет, мягко говоря, не уместным.
Колёс нет: он даже на асфальте в лыжи обутый! Специальных площадок там, где продают рождённых летать, в мегаполисе ещё не построили, потому и затесался винтокрылый к рождённым ползать, удивляя покупателей заоблачной ценой: 10 миллионов рублей.
– Если один пилот выполняет полёт, то вот так вот отстёгивается – и вот получается ручка управления. От себя – вниз, на себя – вверх.
Такие вертолёты популярны в США. Аэрофотосъёмки, наблюдения за линиями электропередач, нефтепроводами, туристические маршруты. В Сибири подобные машины по пальцам пересчитать. Ситуация может измениться в ноябре, когда вступят в силу новые авиационные правила.
Сергей Пискунов, владелец вертолёта: "Использование воздушного пространства: вместо разрешительной становится сейчас уведомительная система выполнения полётов и подачи заявок".
Подал заявку – и уже через пару часов ты в небе! Но малая авиация не скоро встанет на крыло. По мнению сотрудников Росаэронавигации, воздух наводнят любители, которые невольно могут помешать пассажирским лайнерам. На создание лётных центров по типу автошкол уйдёт много времени. И, тем не менее, новосибирцы не боятся продать вертолёт тому, кто никогда не сидел за штурвалом. Пока они не научат покупателя летать, дорога в облака для него будет закрыта.
Анатолий Харитонов
Источник:
