Тенденции развития вертолетной индустрии. Итоги 2014
Жанна Киктенко, директор выставки HeliRussia 2015
Близится время очередной Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015. Специалисты и любители вертолетной техники с нетерпением ожидают третьей декады мая, когда уже в восьмой раз начнет свою работу крупнейшее на Евразийском континенте мероприятие, посвященное винтокрылой технике. Выставка стала близкой десяткам тысяч людей, потому что каждый может найти на этой площадке что-то интересное и полезное. А атмосфера домашнего гостеприимства мероприятия притягивает вновь и вновь.
Традиционно, HeliRussia собирает все лучшее и актуальное в отрасли настоящее время, подводит итоги за прошедший год. Экспозиция и направления деловой программы отражают перспективные тенденции развития индустрии.
Количественные и качественные показатели развития отрасли, как всегда, будут представлены на международной конференции «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», организованной Ассоциацией Вертолетной Индустрии и агентством «АвиаПорт» в день открытия выставки. В преддверии этого мероприятия огласим некоторые итоги прошедшего года.
Продолжается тенденция роста парка вертолетов в России. По данным реестра ГА РФ на начало 2015 года зарегистрировано 2605 винтокрылых машин, что на 129 единиц превысило уровень прошлого года (5,2%). Рост произошел за счет вертолетов зарубежного производства. Что касается машин российского производства, то не считая, произведенных в подмосковном Томилино AW139, в реестре наблюдается не увеличение, а их снижение. Сравнение данных двух последних лет показывает выбытие 28 единиц.
Согласно опросу российских эксплуатантов, существует потребность как в технике зарубежных производителей, так и отечественной. И если по зарубежной есть возможность удовлетворить свои потребности, приобретя новую машину, то вертолеты российского производства реализуются внутри страны в настоящий момент только со вторичного рынка.
В структуре российского парка гражданских вертолетов доля тяжелых машин сравнялась с долей средних и легких, так как пополнение его уже несколько лет подряд происходит за их счет. Пока еще зарубежного производства. Но в перспективе российские «Ансат» и Ка – 226 также пополнят отечественный парк гражданских вертолетов.
В России 2013 год остался рекордным по числу ввезенной иностранной техники. По сравнению с 2012 годом поставки тогда увеличились почти на 50% и составили 145 вертолетов зарубежного производства. В прошедшем, 2014 году, темпы снизились по вполне понятным экономическим причинам, да и постоянный рост в таких размерах, просто невозможен в индустриально развитой стране. Общее количество, поставленных в страну вертолетов зарубежного производства, снизилось относительно прошлого периода примерно на 20%. Но, справедливости ради, надо отметить, что по сравнению с 2012 годом поставки 2014 года выросли более 20%.
Однако, на фоне общего снижения темпов поставок зарубежной вертолетной техники легкие вертолеты производства Robinson Helicopter Company сохранили уровень прошлого года по абсолютным величинам. И если в прошлогоднем анализе эти вертолеты занимали 59% общих поставок вертолетов зарубежного производства, то сейчас это уже 75%. Здесь надо отметить, что эти вертолеты, а их в линейке сейчас 3 модели, используются не только для личного передвижения, но и для выполнения определенных авиационных работ.
Из существующих моделей Robinson, наибольшим спросом пользуются вертолеты R66. И по ним-то, единственным в прошлом году, произошел рост поставок около 15%. По остальным видам вертолетов роста поставок в Россию не было.
Среди вертолетов среднего класса лидером остается Airbus Helicopters. В 2014 году 22 машины этого производителя пополнили парк гражданских вертолетов России, как новые, так и со вторичного рынка. На начало 2015 года в реестре ГА РФ числится 165 винтокрылов Airbus Helicopters, что более, чем в 1,5 раза превышает суммарное количество вертолетов Bell и AgustaWestland.
В 2014 году произошло снижение поставок в Россию зарубежной техники среднего класса всех производителей. Резкий скачок в 2013 году у Airbus Helicopters и AgustaWestland привел к существенному спаду в 2014 году – у первого на 29%, у второй - более половины. Bell Helicopter идет ровно из года в год – плюс-минус один –два борта.
По оценке Ассоциации Вертолетной Индустрии общая потребность в вертолетах на 2014 – 2018 г.г. составляет примерно 600 машин, 400 из которых приходится на долю среднего и легкого класса (в 2014 году совокупная потребность была удовлетворена на 21%). По оценке Всероссийского Центра Медицины Катастроф потребность в вертолетах составляет более 200 машин, и это легкие и средние вертолеты.
Увеличение парка вертолетов, следующее за развитием рынка вертолетных услуг, неизбежно влечет за собой развитие сети вертолетных площадок и инфраструктуры, обеспечивающей вертолетные операции, потребность в оборудовании и сервисных услугах. Эта тенденция продолжается уже несколько лет.
Наш российский рынок вертолетных услуг не перестает быть интересным для иностранных производителей вертолетной техники. И именно сейчас, в сложный экономический и финансовый период не только для нашей страны, но и для Европы и США производители вертолетов этих регионов представят новинки на HeliRussia 2015.
Несколько лет подряд мы не видели новых вертолетов от зарубежных производителей и теперь они будут представлены сразу от трех брендов: Bell Helicopter, Airbus Helicopters, AgustaWestland.
Bell Helicopter впервые покажет в России Bell 505 Jet Ranger X , первый полет которого состоялся в Канаде в ноябре 2014 года. Bell 505 Jet Ranger X – пятиместный однодвигательный газотурбинный вертолет нового поколения. При крейсерской скорости более 232 км/ч, дальности полета 667 км и полезной нагрузке 680 кг Bell 505 обладает лучшими в своем классе летно-техническими характеристиками. Jet Ranger X является многоцелевым вертолетом, пригодным для выполнения широкого спектра задач. Его абсолютно плоский пол, увеличенный объем кабины и двустворчатые двери обеспечивают заказчикам востребованную на сегодняшнем рынке возможность конфигурации.
Кабина Bell 505 обеспечивает большой обзор и оборудована системой авионики Garmin G1000H Integrated Avionics Suite, которая позволяет летчикам одним взглядом охватывать все необходимые данные о полете. Этот вертолет оснащен двигателем Turbomeca Arrius 2R с автономной цифровой системой управления (Full Authority Digital Engine Control, FADEC), которая дополнительно снимает с пилота нагрузку. Высокоинерционная винтовая система, обеспечивающая превосходные возможности авторотации, также повышает надежность.
Компания Bell Helicopter и ее официальный представитель в России и Украине компания Jet Transfer также представят на HeliRussia 2015 мировой хит модельного ряда Bell Helicopter – вертолет Bell 429, отдельно будет представлен VIP салон Mecaer для этого вертолета.
AgustaWestland долгое время демонстрировала на выставке вертолет AW139 в различной комплектации, разных производителей. В этом году AgustaWestland впервые привезет в Москву AW189.
AW189 – это принципиально новая модель вертолета с двумя двигателями GE CT7-2E1 и общей массой 8,3 тонны, сочетающая многофункциональность наряду с низкой стоимостью и отвечающая запросам растущего рынка. AW189 обладает самым просторным салоном среди вертолетов своего класса. Он вмещает до 19 чел. и способен брать на борт до 2,7 т груза. AW189 может осуществлять работу в любых погодных условиях, в любое время суток, что является важной характеристикой при проведении работ на шельфе, отличающихся суровыми условиями. Крейсерская скорость – до 287 км/ч, дальность полёта – до 1111 км. Сертификат типа EASA получен в феврале 2014 года. Сейчас идет процесс сертификации вертолёта в России.
Компания Airbus Helicopters впервые в России представит новую модификацию двухдвигательного вертолета H145 (ранее ЕС145 Т2), оператором которого является немецкая спасательная служба DRF Luftrettung. Это первый вертолет Н145, который был поставлен после его сертификации EASA в апреле 2014 года. Он прекрасно зарекомендовал себя для оказания экстренной медицинской помощи и проведения спасательных работ благодаря своей универсальности, безопасности, производительности и экономичности эксплуатации даже в экстремальных погодных условиях. Н145 оснащен передовым комплексом авионики Helionix с 4-осевым автопилотом и фирменным хвостовым винтом Fenestron.
Airbus Helicopters покажет и новую модель в популярной линейке лёгких вертолётов Ecureuil – вертолет Н130 (ранее ЕС130 Т2). Сейчас в России летает 4 вертолета Н130.
Будет новинка и от автожиров - компания «За Облака» осуществила старт лицензионной сборки и продаж линейки автожиров итальянского производителя Claudio Pagotto в России. Первые экземпляры собраны уже в этом году и будут впервые представлены на HELIRUSSIA 2015.
Традиционно, на выставке будет представлена объединенная экспозиция ГК «Ростехнологии» и входящих в ее состав 22 предприятий: холдинга «Вертолеты России» - Титульного спонсора выставки, , ОАО «Рособоронэкспорт», ОАО «Авиационное оборудование», ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии», ОАО «Концерн «Авионика», ОАО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро», ОАО «Корпорация «Фазотрон НИИР», ОАО «Аэроприбор – Восход», ОАО «Измеритель», ОАО «Техприбор» и др.
Холдинг «Вертолеты России» представляет на HeliRussia 2015 медицинский вариант вертолета «Ансат». Этот легкий многоцелевой вертолет имеет высокий конструктивный уровень безопасности. «Ансат» существует в вариантах с электродистанционной системой управления полетом (КСУ-А) и традиционной гидромеханической системой управления (ГМСУ). «Ансат» с ГМСУ имеет сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета. В вертолете сбалансированно сочетаются традиционные и новаторские технические решения. «Ансат» отличается самой большой кабиной в классе и широкой сдвижной дверью, что делает использование этого вертолета особенно удобным в качестве медицинского.
ЗАО «Русские вертолетные системы» представит на HeliRussia 2015 шестиместный ВИП салон AW109SP, а также презентует проект развития вертолетных площадок в г. Москве и свои вертолетные площадки в Москва – Сити и у Международного Дома Музыки (на воде).
Как всегда, на выставке будет присутствовать немалое количество вертолетов Robinson, представляемых дилерами этого производителя.
Посетители смогут также ознакомиться с новинками в навигационном оборудовании, наземном обеспечении, радиолокационном контроле, оборудовании вертолетных площадок.
Так, «Транзас Авиация» представит сразу две новинки: систему визуализации «Аврора 3» и комбинированный аэронавигационный и проблесковый огонь для вертолетов и самолетов. Кроме этого в экспозиции компании будет КБО – 62 для вертолета КА – 62 и автоматизированные обучающие системы для летного и технического персонала авиакомпаний.
По традиции, выставочная площадка HeliRussia станет местом для обсуждения актуальных отраслевых и межотраслевых проблем. Отметим наиболее интересные, на наш взгляд, мероприятия.
В этом году мы начинаем обсуждение нового направления – «Дизайн летательных аппаратов».
Международный форум «Дизайн летательных аппаратов» на одной площадке объединит профессионалов в области авиационного, транспортного и промышленного дизайна, инжиниринговые компании, конструкторские бюро и представителей как российской, так и зарубежной промышленности.
На протяжении всего своего развития авиация концентрировала в себе последние достижения науки и техники, символизировала собой острие научно-технического прогресса, являлась универсальным поставщиком идей и технологий для многих других отраслей. Именно сейчас в связи с общей экономической ситуацией перед всеми специалистами отрасли вертолетостроения стоит задача повышения конкурентоспособного уровня продукции на мировом рынке. Дизайн как направление деятельности позволяет очень быстро повысить конкурентный уровень за счет применения эстетически грамотных и стилистически актуальных решений в разработке ЛА.
Участники Международного форума «Дизайн летательных аппаратов» смогут узнать о современном состоянии авиационной техники с точки зрения современных тенденций в транспортном и промышленном дизайне и ознакомиться с дополнительными возможностями повышения эффективности и конкурентоспособности предприятия посредством усовершенствования подходов к формированию дизайна ЛА, а также познакомиться с успешными российскими и зарубежными дизайнерами.
В течение 3-дней на международной дискуссионной площадке дизайн-форума гостям и участникам предлагается обсудить и прийти к общим решениям по вопросам методологии и структуризации процессов разработки дизайна ЛА.
В рамках форума «Дизайн летательных аппаратов» пройдет круглый стол посвященный вопросам дизайна (формообразование, стилистика и деталировка) салонов и элементов фюзеляжа летательных аппаратов, конференция «Модернизация летательных аппаратов – возможности дизайна», а также мастер-класс по дизайн-проектированию цветографического решения фюзеляжа вертолета.
На HeliRussia 2015 продолжится обсуждение вопросов санитарной авиации на Международной научно – практической конференции «Санитарная авиация и медицинская эвакуация». В 2012-2014 годах конференция стала крупнейшей площадкой в России по обсуждению комплекса вопросов по развитию санитарной авиации, медицинской эвакуации и совершенствованию авиационно-спасательных технологий. Формат открытой дискуссии и междисциплинарный подход привлекает на мероприятие профессионалов самых разных специальностей.
На конференции нам удалось объединить медиков и летчиков, инженеров и менеджеров, гражданских и военнослужащих, разработчиков и эксплуатантов, производителей и покупателей.
Тематика выступлений участников конференции в 2015 г. будет включать:
- Реализация концепции развития санитарной авиации России.
- Работа службы санитарной авиации в Казахстане.
- Опыт работы санитарной авиации различных регионов России.
- Медицинская эвакуация пациентов на дальние расстояния.
- Модели авиационных судов для нужд медицинской эвакуации.
- Сравнительный анализ аппаратуры, используемой для медицинской эвакуации и презентация современного медицинского оборудования.
В экспозиции выставки будут представлены компании, производящие медицинское оборудование для использования в воздушных судах, которые будут представлены как самостоятельно, так и на объединенном стенде Минпромторга России. В этом году впервые в рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие фармацевтической и медицинской промышленности Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» на HeliRussia будет сформирована коллективная экспозиция российских компаний – производителей медицинских изделий и инновационного оборудования в области санитарной авиации и медицины катастроф под эгидой Минпромторга России.
ОАО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» проведет представительную конференцию «Авиационное бортовое оборудование», которая уже стала традиционной на HeliRussia.
Ассоциация Вертолетной Индустрии организует на HeliRussia 2015 обсуждение ряда актуальных направлений развития вертолетной отрасли: круглый стол «Безопасность полетов. Борьба с наземным обледенением», конференцию «Технические средства для повышения эффективности определения местоположения вертолетов. Трекинговые системы. Экономическая эффективность», а также семинар авиационных юристов «Новая редакция статьи 8 Воздушного кодекса. Правовое регулирование авиаработ».
На выставке также пройдут конференции, круглые столы и семинары: «Безопасность полетов вертолетов: опыт и практика» (ЗАО «Транзас»), "Закрытое заседание эксплуатантов-участников «Пула запасных частей Ми-8МТВ/АМТ, Ми-171/172" (ЗАО «Авиасистемы»), «Компьютерное моделирование виброакустики в авиа- и вертолетостроении. Оптимизация конструкции корпуса вертолета на основе виброакустического анализа». (ESI Group), «Городские вертолетные площадки».
На выставке запланированы и торжественные мероприятия. Главным событием года для членов вертолетного сообщества, несомненно, является церемония награждения ежегодной премией АВИ, которая пройдет на Гала–вечере Ассоциации Вертолетной Индустрии 22 мая.
Пройдет и традиционная торжественная церемония награждения победителей и лауреатов фотоконкурса «Красота винтокрылых машин», организованного Ассоциацией Вертолетной Индустрии.
Как всегда, для владельцев вертолетов, желающих добраться до HeliRussia 2015 на своих «винтокрылых питомцах» работает вертолетная площадка «Крокус Экспо», расположенная прямо за выставочным павильоном 8-ой Международной выставки вертолетной индустрии.
Помимо подверженного дорожным «пробкам» автомобильного транспорта рекомендуем воспользоваться московским метро - станция метро «Мякинино» находится в 5 минутах ходьбы от экспозиции выставки.
