Поставщики топлива сообщили, что в 2024 году 0,6% всего авиационного топлива, заправлявшегося в аэропортах Европейского Союза (ЕС), приходилось на экологически чистое (SAF). EASA опубликовало эти данные в качестве базового уровня для целевых показателей SAF в рамках своего первого ежегодного технического отчёта ReFuelEU Aviation.
На 2025 год установлена обязательная цель —2% всего заправляемого топлива должно быть SAF. Согласно отчёту, объём SAF, закупленного, поставленного и использованного в ЕС всеми эксплуатантами воздушных судов в прошлом году, составил 193 килотонны, или 63,7 млн галлонов, что позволило сократить выбросы углерода на 714 килотонн. По данным калькулятора CO2 ИКАО, это эквивалентно примерно 10000 рейсов между Мадридом и Парижем.
Согласно оценкам производственных мощностей EASA, ЕС находится на пути к достижению целевого показателя 6% SAF к 2030 году. Синтетическое топливо не входило в заявленный баланс SAF в 2024 году.
В отчете показано, что средняя цена SAF в ЕС в прошлом году составила 2085 евро за тонну, что эквивалентно примерно $6,91 за галлон. Это почти в три раза превышает эквивалентную цену в 734 евро за тонну Jet-A.
В 2024 году 25 поставщиков топлива поставляли SAF в 33 аэропорта ЕС в 12 государствах-членах. Тем не менее, рынок остается очень концентрированным: на аэропорты всего пяти государств-членов — Франции, Нидерландов, Испании, Швеции и Германии — приходилось 99% всех поставок.
Почти весь SAF, поставленный в ЕС в прошлом году, был биотопливом, в основном произведенным из отработанного растительного масла (81%) и отходов животных жиров (17%). Чуть более двух третей сырья поступило из-за пределов ЕС: основными поставщиками были Китай (38%) и Малайзия (12%), а основным источником в Европе – Финляндия (10%).
Отчёт за 2024 год был основан на данных, полученных от 67% поставщиков авиационного топлива и 74% эксплуатантов воздушных судов, подпадающих под действие правил RefuelEU. EASA заявило, что для точной оценки уровня соблюдения требований SAF необходимо будет предоставить полную отчётность за 2025 год.
