Ассоциация воздушных чартеров (The Air Charter Association - ACA) продвигает кампанию Fly Legal Day, направленную на повышение осведомленности об опасностях незаконных чартерных рейсов, которая состоится в преддверии 21 января 2026 года.
В 2026 году исполняется семь лет со дня авиакатастрофы, в которой погибли футболист Премьер-лиги Эмилиано Сала и его пилот во время незаконного чартерного рейса. В память об этой трагической аварии и для дальнейшего повышения осведомлённости и сокращения незаконной чартерной деятельности ACA объявила 21 января «Днем легальных полётов».
Ассоциация воздушных чартеров призывает всех своих членов, ассоциации и коллег из отрасли присоединиться к онлайн-кампании 21 января, чтобы отметить День легальных полётов и продолжить поддерживать ACA в повышении осведомлённости об опасности, которую представляют незаконные чартерные рейсы. Кампания также направлена на просвещение отрасли и общественности с целью предотвращения будущих авиакатастроф.
Гленн Хогбен, исполнительный директор ACA, говорит: «Кампания ACA «День легальных полётов» имеет жизненно важное значение для повышения осведомлённости об опасностях, связанных с незаконными чартерными рейсами. Мы призываем всех членов и коллег по отрасли присоединиться к нам в распространении этого важного сообщения. ИСПОЛЬЗУЙТЕ… аккредитованного брокера ACA; ПРОВЕРЯЙТЕ… лицензированные самолёты и экипаж; СООБЩАЙТЕ… если вы подозреваете, что это незаконно! Избегайте незаконных чартерных рейсов; знайте, что законно, и летайте безопасно каждый день».
ACA имеет собственный механизм отчетности на своём веб-сайте, где специалисты по организации чартерных рейсов и представители общественности могут сообщать о предполагаемых незаконных чартерных рейсах. ACA незамедлительно передает эту информацию соответствующему органу гражданской авиации. В 2025 году было два таких случая, когда информация, переданная через ACA, позволила предотвратить предполагаемые незаконные чартерные рейсы.
Незаконный чартер – это чартерный рейс без лицензии, когда у оператора нет сертификата эксплуатанта воздушного судна (AOC) или сертификата авиаперевозчика (США); он эксплуатирует частный самолёт и принимает оплату за полёт, что является незаконным. Операторы без этих лицензий не обязаны соблюдать строгие нормативные стандарты технического обслуживания, подготовки экипажа и оперативного управления, которые обеспечивают высочайший уровень безопасности для пассажиров.
