FAA переживает то, что оно называет давно назревшей реорганизацией – крупнейшей в истории агентства. Министр транспорта Шон Даффи и администратор FAA Брайан Бедфорд совместно объявили о реорганизации, заявив, что новая структура призвана повысить безопасность, инновации и прозрачность, одновременно поддерживая модернизацию.
Фото David Tulis
Ключевым моментом реорганизации является создание нового управления по надзору за безопасностью полётов, которое внедрит единую систему управления безопасностью полётов и стратегию управления рисками для FAA. Вместо того, чтобы отдельные подразделения отслеживали свои собственные показатели безопасности полётов, новое управление будет объединять и обмениваться данными о безопасности полётов со всего агентства.
Другие шаги включают создание управления по модернизации воздушного пространства для контроля за деятельностью, связанной с капитальным ремонтом системы управления воздушным движением (УВД), а также управления передовых авиационных технологий для управления интеграцией беспилотных летательных аппаратов, eVTOL и других передовых транспортных средств воздушной мобильности.
Дальнейшие изменения включают в себя объединение финансовых, информационных и кадровых функций под руководством администратора и превращение некоторых руководящих должностей в постоянные должности. FAA утверждает, что реструктуризация не приведет к сокращению персонала.
Согласно уставу о реорганизации FAA, агентство теперь разделено на девять основных подразделений, а обязанности разделены между администратором FAA и заместителем администратора (Крис Рошело).
Агентство добавило, что реорганизация является частью его стратегии Flight Plan 2026, которая сосредоточена на трёх основных направлениях: люди, безопасность и модернизация национальной системы воздушного пространства.
