Textron Aviation привержена инновациям, как в разработке новых самолётов, так и в управлении существующими типами, заявил вице-президент по европейским продажам компании Дункан Ван Де Вельде на конференции CJI в Лондоне в прошлом месяце.
«Прежде всего, европейские клиенты ищут инновации», - сказал он. «Это ключ, который движет нами и нашими новыми клиентами. У них есть ожидания в отношении технологий, и мы очень гордимся всеми инновациями, которые мы выводим на рынок».
Движущей силой по внедрению этих инноваций является Консультативный совет клиентов Cessna. Эта группа, созданная производителем и объединяющая заказчиков самолётов Cessna/Textron и представителей отрасли, предоставляет обратную связь и стратегические рекомендации по текущим продуктам и услугам производителя, а также по тому, как они хотели бы видеть их развитие.
Инновации, разработанные консультативным советом, включают в себя технологию автомата тяги Garmin для Cessna Citation CJ3 Gen2, призванную снизить нагрузку на пилота и повысить безопасность, а также улучшенный комплекс авионики Garmin G3000. Кроме того, заказчики предложили плоскую конструкцию пола на Cessna Citation Ascend. «Каждая модель – это улучшенная версия предыдущей, и мы очень этим гордимся», - сказал Ван Де Вельде.
Инновации не ограничиваются новыми разработками для самолётов Textron. По словам производителя, совет также внес свой вклад в улучшение поддержки клиентов, аналитики и методов технического обслуживания. Прогресс в области прогнозируемого технического обслуживания также играет всё более важную роль в управлении системами самолёта для минимизации случаев AoG.
«Мы улучшаем циклы технического обслуживания, используя предиктивное техническое обслуживание, что упрощает эксплуатацию самолётов», - сказал Ван Де Вельде. Инновации также призваны улучшить впечатления пассажиров, например, за счёт снижения уровня шума и улучшения связи в полёте.
По его словам, Textron, опираясь на отзывы клиентов, также значительно инвестировала в свои службы поддержки. «Долгосрочные инвестиции чрезвычайно важны для наших клиентов, поэтому мы тратим много ресурсов на поддержку», - сказал он. Textron управляет шестью сервисными центрами в Европе, чтобы гарантировать, что её клиенты «знают и чувствуют, что им действительно оказывают поддержку». Крайне важно обеспечить доступ к «нужным запчастям, в нужном месте, в нужное время и по правильной цене».
По словам производителя, спрос на самолёты и доступ к разветвлённой сети сервисных центров влияют на ожидаемую стоимость самолётов Textron. «Стоимость наших самолётов достаточно стабильна и предсказуема», - говорит Ван Де Вельде. «Это то, чего ищут наши клиенты, и, как правило, европейские клиенты. И, конечно же, остается еще один важный вопрос – устойчивое развитие». Например, заводы производителя в Уичито, штат Канзас, работают на энергии ветра.
Между тем, приверженность Textron Aviation инновациям в проектировании самолётов, похоже, способствует росту продаж. В прошлом году компания продала 171 бизнес-джет и почти 150 турбовинтовых самолётов, что, по словам Ван Де Вельде, стало «успешным годом, хорошим годом». Компания прогнозирует в 2026 году выручку на уровне $6,5 млрд, что представляет собой рост примерно на 9% по сравнению с прошлым годом.
