Министерство транспорта США (DOT) 9 марта представило свою программу интеграции технологий передовой воздушной мобильности (AAM), объявив о выборе восьми проектов, которые будут включать испытания по всей стране с участием нескольких крупных разработчиков AAM.
Представленная в июне в рамках указа президента «О доминировании американских дронов», пилотная программа интеграции eVTOL (eIPP) призвана заложить основу для безопасной эксплуатации электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки, а также других воздушных судов AMM в национальной системе воздушного пространства. Это происходит на фоне приближения нескольких разработчиков электрических и гибридных воздушных судов к сертификации FAA и их подготовки к началу эксплуатации.
По данным DOT, программа «создаст одну из крупнейших в мире реальных испытательных площадок для воздушных судов следующего поколения». Данные испытаний будут использованы для разработки нормативных актов, позволяющих масштабировать эти операции. Ожидается, что реализация проектов начнётся в ближайшие месяцы.
В общей сложности восемь проектов охватят 26 штатов и будут включать в себя широкий спектр операций, в том числе городское аэротакси, региональные пассажирские перевозки, грузоперевозки и логистику, оказание экстренной медицинской помощи, технологии автономного полёта, а также морские и энергетические перевозки. Свои разработки в реальных условиях опробуют Archer, Beta, Electra, Joby, Wisk, Ampaire, Elroy Air и другие.
Эти восемь проектов были отобраны из более чем 30 предложений. Министерство транспорта заявило, что они были выбраны на основе их способности ускорить интеграцию автоматизированных транспортных систем, широкого спектра предложенных концепций и их потенциала для получения информации, касающейся регулирования и политики.
