Согласно предварительным данным, собранным AIN, число погибших в результате аварий с участием нерегулярных турбинных деловых самолётов во всём мире в первом квартале сократилось на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые три месяца этого года в пяти катастрофах погибло 23 человека, тогда как в первом квартале 2025 года в 12 авариях турбинных деловых самолётов погибло 46 человек.
Тем не менее, в первом квартале в одной аварии с участием зарегистрированного в США бизнес-джета погибли шесть человек, по сравнению с двумя смертельными случаями в двух крушениях за тот же период прошлого года. В первом квартале произошли ещё четыре катастрофы с участием бизнес-джетов, в том числе с участием самолёта, не зарегистрированного в США, и трёх турбовинтовых самолётов.
Хотя количество выкатываний за пределы взлётно-посадочной полосы и рулежных дорожек в последние несколько лет неуклонно снижалось, этот прогресс, похоже, застопорился; в первых кварталах этого и прошлого года произошло 18 подобных инцидентов. В этом году ни одно из этих событий не привело к человеческим жертвам, чего не наблюдалось в двух предыдущих первых кварталах. Пилот самолёта Cessna Citation CJ1+ погиб при выкатывании за пределы ВПП в Бразилии 1 января 2025 года, а два из пяти смертельных случаев с участием бизнес-джетов в первом квартале 2024 года произошли из-за подобных инцидентов.
