Согласно новому отчёту компании Nimbl, наиболее распространенными рисками в деловой авиации являются неопытность экипажа и продолжительность полёта, а среди рисков технического обслуживания лидируют проверки и тип выполняемых работ.
Компания проанализировала более 55000 рисков, поданных в прошлом году операторами, использующими её программное обеспечение для управления безопасностью и процедурами. В отчёте представлен рейтинг 10 наиболее распространенных рисков безопасности полётов и технического обслуживания.
Риск, связанный с неопытностью, для экипажа возникает, когда у пилотов недостаточно общего налёта или налёта на данном типе воздушного судна для выполнения минимальных требований компании. Аэропорты в горной местности заняли второе место по распространенности среди факторов риска полётов. Ветер и продолжительность выполнения полёта были добавлены в качестве новых факторов в рейтинг рисков. Риск, связанный с продолжительностью выполнения операции, включает в себя опасения по поводу усталости экипажа.
Что касается рисков, связанных с техническим обслуживанием, то на втором месте оказались опасности получения травм, такие как работа на высоте или на скользких поверхностях без надлежащей защиты. В последнем отчёте к новым рискам, связанным с техническим обслуживанием, относятся недостаточное количество персонала и опасности, связанные с препятствиями на земле или движущимися транспортными средствами.
В прошлогоднем ежегодном отчете Nimbl по безопасности были проанализированы фактические инциденты и аварии за 2024 год, и было установлено, что основными факторами, способствовавшими инцидентам, стали процедурные ошибки и человеческий фактор. В отчёте компании о рисках за 2026 год анализируются превентивные оценки рисков, представленные операторами в 2025 году, с целью выявления потенциальных опасностей до того, как произойдут инциденты.
«Когда авиационные подразделения понимают, в чём они уязвимы, они могут внедрять целенаправленные улучшения, чтобы стать лучше и безопаснее», - сказал генеральный директор Nimbl Марк Байер.
