Создан новый европейский консорциум, призванный ускорить интеграцию пилотируемых аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) и беспилотных грузовых дронов в воздушное пространство континента. Проект Verti-Go, о запуске которого было объявлено 21 июля, реализуется в рамках совместного предприятия ЕС SESAR (Single European Sky Air traffic management Research – «Единое европейское небо: исследования в области управления воздушным движением») и нацелен на создание «экосистемы» для новых участников воздушного движения.
К лидеру консорциума, компании Honeywell Aerospace, присоединятся ещё 11 партнёров, включая провайдеров аэронавигационного обслуживания, аэропорты и технологические компании. Их общая цель – обеспечить возможность безопасной эксплуатации новых типов летательных аппаратов «в больших масштабах в рамках существующего воздушного пространства Европы». В течение следующих трёх лет будут прорабатываться два направления: эксплуатация пилотируемых eVTOL и использование грузовых дронов с дистанционным управлением. Работа будет включать как цифровое моделирование, так и реальные лётные испытания.
В рамках направления, связанного с пилотируемыми аппаратами, будет задействована британская компания Vertical Aerospace – разработчик eVTOL. Она проведёт демонстрационные полёты между Малагой и Марбельей на юге Испании. Ожидается, что эти полёты состоятся в 2028 году. Калифорнийская компания Odys Aviation выступит партнёром проекта по демонстрации грузовых дронов с дистанционным управлением, используя свой гибридный БПЛА Laila.
«Проект Verti-Go – это европейский аналог американской пилотной программы FAA по интеграции eVTOL. Он объединяет представителей отрасли, регулирующие органы и провайдеров аэронавигационного обслуживания для разработки нормативно-правовой и операционной базы», - пояснил Майкл Червенка, коммерческий директор и директор по стратегии Vertical. Он добавил, что сотрудничество между «надёжными партнёрами» жизненно важно для «обеспечения безопасной и бесперебойной эксплуатации в условиях всё более сложной обстановки в воздушном пространстве».
По словам старшего технического менеджера Honeywell Йоланы Дворской, интеграция новых типов летательных аппаратов «в и без того загруженное воздушное пространство требует внедрения новых процедур, повышения уровня автоматизации и совершенствования систем управления воздушным движением». Поскольку новые платформы уже продемонстрировали способность летать, «вопрос... заключается в том, как они могут безопасно эксплуатироваться в больших масштабах в рамках существующего воздушного пространства Европы», - заключила она.
