Bombardier делает ставку на Jet Expo
Challenger 605: У самолета Challenger 605, эксплуатируемого с января 2007 года, наиболее просторный салон, предусматривающий перемещение пассажиров в полный рост, среди всех доступных сегодня самолетов бизнес класса категории large. Самолет оснащен комплексом радиоэлектронного оборудования Pro Line 21 фирмы Rockwell Collins и новейшей внутрикабинной электронной системой. Challenger 605 может выполнять беспосадочные полеты из Москвы в Гонконг с пятью пассажирами на борту в условиях высокого комфорта *. В состав бортового оборудования, устанавливаемого на Challenger 605 по желанию заказчика, теперь включена система повышения видимости Bombardier Enhanced Vision System (BEVS). Благодаря применению этой системы значительно повышается ситуационная осведомленность экипажа, и пилоты получают возможность отчетливо видеть освещение и обстановку на ВПП в сложных условиях таких, как слабая видимость и темнота.
Challenger 850: В этом самолете для высших должностных лиц сочетаются исключительно высокая надежность гражданского самолета CRJ200 с пассажирским салоном соответствующего назначения и высочайшим уровнем технической поддержки, которая требуется заказчикам самолетов бизнес класса. Challenger 850 способен выполнять трансконтинентальные полеты на дальность до 5636 км* и обладает просторным салоном, сопоставимым по объему с салонами самолетов категории ultra-long range, что позволяет заказчикам оптимально распорядиться располагаемым пространством салона.
Global Express XRS: У новаторского самолета Global Express XRSсамый большой пассажирский салон среди всех самолетов, специально спроектированных для корпоративного назначения. Объем и площадь пола салона самолета Global Express XRS больше, чем у ближайшей конкурирующей модели. Ни один другой самолет бизнес класса категории ultra long-range не в состоянии предоставить такое соотношение «высокая скорость – дальность полета» как Global Express XRS. Предоставляя условия высочайшего комфорта на борту, этот великолепный самолет может летать без посадки из Москвы в Кейптаун с восемью пассажирами и тремя-четырьмя членами экипажа*.
· При определенных условиях эксплуатации
