Однако остальные сегменты вторичного рынка не чувствуют энтузиазм потенциальных покупателей
Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет о состоянии вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в мае и за пять месяцев 2012 года.
По сравнению с состоянием рынка в тот же период годом ранее видно, что сейчас относительное количество выставленных на продажу воздушных судов снизилось во всех сегментах рынка. Однако единственным сегментом, показавшим рост количества сделок купли-продажи, стали бизнес-джеты (+5%). Остальные сегменты вторичного рынка показали снижение сделок, причем вертолеты обоих типов продавались намного хуже, чем турбовинтовые самолеты: газотурбинные вертолеты потеряли 14,6%, поршневые – 13,8%, а турбопропы - «всего» 2,4%.
Однако сегмент газотурбинных вертолетов стал единственным, в котором по сравнению с прошлым годом наблюдался рост средней запрашиваемой цены на 9,7%. Может быть, как раз из-за этого газотурбинные вертолеты и продавались намного хуже? При анализе количества сделок помесячно в 2012 и 2011 годах видно, что при постепенном снижении средней запрашиваемой цены с января по май 2012 (при том, что она все равно была выше, чем годом ранее) падение количества сделок купли продажи в течение всего этого периода оставалось примерно на уровне 15%. То есть, можно предположить, что снижение сделок способствовало снижению цен. Но это не основной фактор, влияющий на стоимость, так как в мае 2012 динамика изменения цены показала положительный тренд относительно апреля 2012.
Эксперты JetNet также попробовали спрогнозировать поведение вторичного рынка до концы 2012 года. Конец 2011 года ознаменовался окончанием трехлетнего периода с момента начала экономического спада. Тем не менее, по мнению экспертов, ожидания в начале этого года были хоть и положительные, но осторожные. И до настоящего момента ситуация не изменилась. До сих пор нет четкого потребительского доверия со стороны потенциальных покупателей, а именно этого ждет вся отрасль бизнес-авиации. Вселяет оптимизм только небольшая положительная тенденция на вторичном рынке бизнес-джетов.
