По данным аналитической компании Jefferies, в январе количество вылетов бизнес-джетов во всем мире выросло на 5% в годовом исчислении, при этом активность в Северной Америке и Европе увеличилась на 7% и 3% соответственно.
Ссылаясь на данные WingX, компания также обнаружила, что количество вылетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе за месяц не изменилось в годовом исчислении. Тем временем, налет вырос на 4% по сравнению с прошлым годом, но средняя продолжительность полета снизилась на 1% и составила около 1,7 часов.
Количество вылетов корпоративных авиаперевозчиков отстало от других категорий операторов, снизившись в январе на 9% в годовом исчислении, а также на 16% по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Это была единственная категория операторов, которая отстала от доковидного показателя.
Трафик операторов по управлению воздушными судами сократился на 1% в годовом исчислении, но вырос на 48% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Положительной стороной стали частные рейсы, которые показали рост на 11% в годовом исчислении и на 65% по сравнению с 2019 годом, а также чартеры, которые выросли на 12% в годовом исчислении и на 52% по сравнению с 2019 годом.
FlyExclusive лидирует по приросту среди крупнейших операторов чартерных перевозок, увеличившись на 29%, за ней следует Flexjet с ростом в 18%, а затем NetJets и Wheels Up, которые в прошлом месяце показали рост на 13% в годовом исчислении.
Если посмотреть на парки ведущих производителей бизнес-джетов, то наибольший прирост в январе продемонстрировал Embraer, флот которого показал рост трафика на 12% в годовом исчислении, за ним следует Bombardier (+6%). Активность парков Textron Aviation и Gulfstream увеличилась на 4% у каждого.
