Международная ассоциация авиадилеров (IADA) опубликовала отчёт о состоянии рынка за четвертый квартал 2025 года, в котором говорится об устойчивом и активном мировом рынке деловых самолётов. Вторичный рынок самолётов вырос благодаря высокому спросу в конце года, благоприятной налоговой политике, улучшенным условиям финансирования и устойчивому доверию со стороны дилеров и сертифицированных брокеров, аккредитованных IADA.
Основываясь на проверенных данных о транзакциях, ежемесячно публикуемых аккредитованными IADA дилерами, в сочетании с проведенным ассоциацией обзором перспектив членов IADA, отчёт показывает, что в четвёртом квартале настроения и активность на рынке улучшились до самых высоких показателей, зафиксированных в 2025 году, что является ещё одним успешным годом для вторичного рынка деловых самолётов. Опрос, проведенный в четвёртом квартале, показал, что бонусная амортизация, более низкие процентные ставки и ограниченные запасы обеспечивают сбалансированность рынка в преддверии 2026 года.
«Несмотря на неопределённость в начале года, члены IADA продемонстрировали высокие результаты на протяжении всего 2025 года и завершили год с хорошим импульсом», - сказал Джон Одегард, председатель IADA, соучредитель и партнер 5X5 Trading, дилера, аккредитованного IADA. «Более высокая активность в четвёртом квартале отражает здоровый, дисциплинированный рынок, поддерживаемый бонусной амортизацией, повышением процентных ставок и ограниченными запасами, что по-прежнему благоприятствует опытным, профессиональным дилерам, которые могут проводить сложные сделки. Заглядывая в будущее, мы надеемся, что наши клиенты по-прежнему уверены в основных принципах работы рынка бизнес-авиации».
В отчёте за четвертый квартал 2025 года представлены основные моменты вторичного рынка:
- Заключено 1630 сделок по продаже воздушных судов, четвёртый год подряд роста годового объема сделок
- В четвёртом квартале 2025 года было зарегистрировано 173 новых соглашения о приобретении, что на 33% больше, чем в четвёртом квартале 2024 года
- Количество соглашений о приобретении за весь 2025 год увеличилось на 9% по сравнению с 2024 годом
- Количество эксклюзивных договоров на продажу воздушных судов в четвёртом квартале сократилось на 15% по сравнению с предыдущим кварталом и на 11% в годовом исчислении, что отражает ограниченные запасы и избирательное поведение продавцов
- В 2025 году было подписано 807 эксклюзивных договоров на продажу по сравнению с 1176 в 2024 году
Дилеры IADA также сообщили, что в 2025 году было продано меньше самолётов со скидкой, а количество неудачных сделок сократилось по сравнению с любым другим периодом с 2022 года, что свидетельствует о повышении качества работы покупателей и продавцов, работающих на рынке.
Активность по сделкам
За последние шесть месяцев дилеры IADA смогли завершить сделки по продаже самолётов за 155 дней, что в среднем на 19% быстрее, чем в средний показатель по отрасли (192 дня). Более быстрые транзакции отражают более эффективный, прозрачный и профессионально управляемый рынок, что выгодно как покупателям, так и продавцам за счет экономии времени и финансовых средств, снижения неопределённости и более плавного заключения сделок.
Улучшение настроений в четвёртом квартале
Респонденты, участвовавшие в опросе IADA, указали, что в четвёртом квартале 2025 года общие рыночные условия улучшились, увеличившись до 3,72 по шкале от 1 до 5 баллов по сравнению с 3,47 в третьем квартале 2025 года и 3,32 в четвёртом квартале 2024 года. Респонденты указали:
- Восстановление 100% бонусной амортизации
- Снижение процентных ставок и расширение возможностей кредиторов
- Сильные фондовые рынки и деловая уверенность
- Нормализация спроса на корпоративные поездки
Респонденты, участвовавшие в опросе, были разделены примерно на 74% дилеров и брокеров и 26% участников рынка продуктов и услуг, что дает широкое, информированное представление о жизненном цикле транзакции.
Запасы более новых и востребованных самолетов в течение квартала еще более сократились, особенно в сегменте новейших моделей суперсредних и крупных самолётов. Исследование также отразило продолжающееся смещение рыночных рычагов влияния в сторону продавцов, что стало одним из самых низких показателей за последние восемь кварталов, ориентированных на покупателей.
Тенденции в отдельных сегментах и прогноз на шесть месяцев
В то время как цены и спрос на самолёты последних моделей остаются неизменными, респонденты ожидают некоторого снижения в сегментах турбовинтовых самолётов и лёгких бизнес-джетов, где покупатели более чувствительны к процентным ставкам и предстоящим мероприятиям по техническому обслуживанию.
Примерно 85% респондентов ожидают, что цены останутся стабильными или незначительно снизятся в течение следующих шести месяцев, при этом готовность дилеров закупать самолёты незначительно возрастет, что является еще одним показателем доверия рынка. Несмотря на то, что прогноз спроса на шесть месяцев немного снизился по сравнению с третьим кварталом, респонденты охарактеризовали это изменение как сезонную нормализацию, а не структурное замедление, и ожидают возобновления роста позднее в 2026 году.
В отчёте о состоянии рынка за четвёртый квартал делается вывод о том, что 2025 год стал ещё одним успешным годом для сделок с подержанными деловыми самолётами, чему способствовали благоприятная налоговая политика, устойчивый спрос и дисциплинированное ценообразование. Ожидается, что в 2026 году продолжится рост спроса на продукцию производителей, улучшатся условия финансирования и сохранится интерес как со стороны новых, так и постоянных покупателей.
«На рынке по-прежнему сохраняется хороший баланс. Значительный объём заказов на новое оборудование способствует укреплению рынка в целом. Ряд самолётов поступил в продажу сразу после поставки в четвертом квартале 2025 года. Слишком рано говорить о том, является ли это более широкой тенденцией и является ли она конъюнктурной или вызвана слабостью», - сказал Майк Кристи из Global Jet Capital, член IADA по продуктам и услугам.
