Согласно последнему обзору рынка от Global Jet Capital (GJC), несмотря на геополитическую неопределённость, в первом квартале фундаментальные показатели рынка бизнес-джетов оставались здоровыми, а спрос – высоким, о чём свидетельствует увеличение трафика, рост портфелей заказов производителей и стабильный уровень запасов на вторичном рынке.
Кроме того, компания, занимающаяся финансированием сделок с бизнес-джетами, оптимистично оценивает перспективы отрасли на протяжении всего года, полагая, что прочная экономическая основа обеспечит ей дальнейшее процветание. GJC отметила, что даже несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, мировая экономика в первом квартале продемонстрировала устойчивый рост ВВП на 2,7%.
Это послужило фоном для общего роста количества вылетов бизнес-джетов на 3,8% в годовом исчислении за первые три месяца года. Тем временем, портфель заказов производителей бизнес-джетов в первом квартале подскочил на 19,3% в годовом исчислении, при этом объём заказов четырёх производителей, отчитавшихся о результатах, достиг $57,1 млрд.
Доступные запасы подержанных самолётов снизились до 6,7% от общего парка по сравнению с 7,2% годом ранее. При этом рыночная стоимость выросла на 1,1%. Однако GJC также сообщила о потенциальных негативных последствиях для совокупных сделок с новыми и подержанными самолётами: объём в долларовом выражении снизился на 27,3%, но компания отметила, что это может быть связано со сроками публикации данных.
GJC отметила экономические потрясения, вызванные конфликтом на Ближнем Востоке, поскольку цены на нефть марки Brent взлетели на 106,5%, а индекс волатильности США (VIX) вырос на 68,9%. Тем не менее, добавила компания, «более широкая экономическая основа оставалась прочной», поскольку мировой ВВП вырос. «В дальнейшем аналитики ожидают, что мировая экономика останется устойчивой, если не произойдет существенных изменений в ситуации с конфликтом на Ближнем Востоке или его влиянии на энергетические рынки. При стабильном экономическом росте и сопутствующем ему создании богатства рынок бизнес-джетов должен получить хорошую поддержку в 2026 году».
Северная Америка лидировала в мировом росте трафика бизнес-джетов с увеличением на 4,3% в годовом исчислении, в то время как остальной мир в совокупности показал рост на 2,5%. Этот рост был обусловлен, как отметила GJC, активностью долевых операторов. «Эти высокие показатели отражают последовательное расширение базы пользователей деловой авиации за последние пять лет», - говорится в сообщении. «Благодаря основным ценностным предложениям отрасли – личной безопасности, гибкости, производительности и комфорту – ожидается, что объём полетов в 2026 году останется стабильным».
Что касается портфеля заказов производителей, то заказы поступали от частных клиентов в дополнение к операторам. Почти 20-процентный рост произошёл даже несмотря на то, что четыре производителя, опубликовавшие результаты за первый квартал, также сообщили об увеличении поставок. Это позволило сохранить соотношение заказов к поставкам выше 1:1. Сроки поставки самолётов остаются в диапазоне от 18 до 24 месяцев.
Указывая на почти 30-процентное снижение объёма сделок в долларовом выражении на рынках новых и подержанных бизнес-джетов в годовом исчислении, GJC заявила, что спад последовал за активным концом 2025 года, когда объём сделок в долларовом выражении вырос на 19,3%. Что касается результатов первого квартала, «это снижение отражает реальные тенденции на рынке, включая сохраняющиеся ограничения в цепочке поставок и на рынке труда», - заявила GJC. Однако в отчёте также отмечалось, что «значительная часть снижения может быть связана с задержками в предоставлении официальных данных. «По мере поступления информации о дополнительных сделках мы ожидаем, что результаты за первый квартал 2026 года будут в большей степени соответствовать историческим тенденциям».
