Новости Деловой Авиации
Поставщик отраслевых данных JetNet пересмотрел свой 10-летний прогноз в сторону понижения, предсказав, что к 2029 году будет поставлено 6362 бизнес-джета на сумму $204,4 млрд
Dassault представил свой новый флагман 6Х
Обновленный турбовинтовой Beechcraft King Air 260 получил почти все те же новые функции, что и King Air 360
IS-BAO PS3 позволяет операторам улучшать свою систему безопасности Stage 3, обмениваться данными, наставлять и делиться передовым опытом с другими компаниями
Немецкая компания в шестой раз признана лучшим авторизированным сервисным центром в Европе
Первым широко известным совместным проектом или, как теперь говорят, коллаборацией стал Eurocopter EC145 Mercedes-Benz Style
Следующий авиасалон в Ле Бурже будет проведен только в июне 2023 года
Сокращение таких расходов позволит удешевить весь процесс создания российской авиатехники, считают эксперты
Ка-226Т стал первой машиной в отечественном вертолетостроении, разработка которого полностью велась в виртуальном пространстве без использования бумажных носителей
Базирующийся в Абу-Даби чартерный оператор выбрал партнеров по модернизации своего парка самолетов Boeing Business Jet: ими стали AMAC Aerospace и Slash Design из ОАЭ
В ассоциации также рассказали о результатах работы в 2020 году
Швейцарский провайдер продолжает получать заказы на техническое обслуживание и кастомизацию бизнес-джетов различных типов
Увеличение парка является ответом на растущие запросы на чартерные услуги, несмотря на общее замедление авиаперевозок в 2020 году
WINGX: День Благодарения увеличил мировой трафик;
В России бизнес-джеты расправили крылья;
На севере Петербурга появится аэропорт;
COVID отложил рост деловой авиации в России.
Планы Uber подняться в небо с самого начала были чересчур амбициозными и упирались в технологии – развитие малой авиации с электродвигателями
Легенда провела в воздухе 410 млн часов
С момента сертификации прошел ровно год
«Газпром» давно хотел построить аэропорт в Левашово, и вот наконец все договоренности достигнуты
Активность деловой авиации в Северной Америке в прошлые выходные приблизилась к пику за всю пандемию, а в Европе динамические изменения режима локдауна 2.0 подавляют трафик
Год назад возник вопрос – что дальше, после того как Россия сделала два важнейших шага в сторону нормализации рыночных условий для развития гражданской авиации в России








