Немецкая дизайн-студия Brabus Private Aviation - подразделение известного тюнингового автомобильного ателье – нацелена на получение в первой половине 2013 года первого заказа на бизнес-джет со своим эксклюзивным интерьером
Немецкая дизайн-студия Brabus Private Aviation - подразделение известного тюнингового автомобильного ателье – нацелена на получение в первой половине 2013 года первого заказа на бизнес-джет со своим эксклюзивным интерьером, пишет Flightglobal.
Этот проект был запущен на выставке EBACE 2012. При производстве единственного в своем роде интерьера компания собирается сотрудничать с RUAG, PrivatAir и Happy Design.
По словам Константина Бушманна, исполнительного директора Brabus Private Aviation, сейчас проходят обсуждения со стартовым клиентом деталей заказа, и в этом процессе наблюдается прогресс. В итоге Brabus рассчитывает делать 2-3 подобных проекта в год.
Тем не менее, г-н Бушманн добавляет, что эти проекты должны быть тщательно отобраны, чтобы соответствовать уровню и философии компании.
Изначально компания рассчитывала оснащать интерьерами любые крупноразмерные бизнес-джеты - от Bombardier Global XRS (макет которого был представлен на EBACE 2012) и выше. Однако, с тех пор Brabus расширил свое предложение и включил в продуктовую линейку вертолеты. На начальном этапе компания сосредоточится на Eurocopter EC145. Кстати, автомобильное подразделение специализируется на доработке автомобилей Mercedes-Benz, а EC145 уже имеет модификацию Mercedes Style, и это символично. Но компания уверена , что сможет выполнять аналогичную работу и на любом другом вертолете.
Тем не менее, г-н Бушманн добавляет, что эти проекты должны быть тщательно отобраны, чтобы соответствовать уровню и философии компании.
Изначально компания рассчитывала оснащать интерьерами любые крупноразмерные бизнес-джеты - от Bombardier Global XRS (макет которого был представлен на EBACE 2012) и выше. Однако, с тех пор Brabus расширил свое предложение и включил в продуктовую линейку вертолеты. На начальном этапе компания сосредоточится на Eurocopter EC145. Кстати, автомобильное подразделение специализируется на доработке автомобилей Mercedes-Benz, а EC145 уже имеет модификацию Mercedes Style, и это символично. Но компания уверена , что сможет выполнять аналогичную работу и на любом другом вертолете.
Работы по оборудованию бизнес-джета занимают от трех до шести месяцев в зависимости от его сложности.
