Во вторник, 11 декабря 2012 г., компания Hawker Beechcraft сделала еще один шаг на пути выхода из процесса банкротства по Главе 11 Кодекса о банкротстве. В этот день компания получила разрешение суда продать числящиеся на балансе Hawker 4000
Во вторник, 11 декабря 2012 г., компания Hawker Beechcraft сделала еще один шаг на пути выхода из процесса банкротства по Главе 11 Кодекса о банкротстве. В этот день компания получила разрешение суда продать числящиеся на балансе Hawker 4000.
В соответствии с планом реструктуризации производитель сворачивает производство бизнес-джетов Hawker, и поэтому было принято решение продать 20 Hawker 4000 «за лучшую возможную цену», в том состоянии, в котором они сейчас находятся, и без каких-либо гарантий или обязательств по поддержке, с чем компания и обратилась в суд.
Однако одобрение суда включает в себя ряд условий, в том числе требование того, чтобы HBC провела консультации со специальным комитетом основных защищенных кредиторов и специальным комитетом основных держателей долговых обязательств, и гарантии того, что все Hawker 4000, которые подлежать продаже, должны быть свободными от залогов. Ранее против такого развития событий возражали владельцы самолетов Hawker 4000, которые даже организовали специальный комитет для защиты своих интересов. Они полагают, что вывод на рынок такого количества самолетов по низкой цене девальвирует стоимость их самолетов, к тому же производитель хочет отказаться гарантийных обязательств и поддержки этих самолетов.
Также во вторник судья Стюарт Бернштейн разрешил HBC начать процедуру финансирования «должника во владении» (DIP). Это позволяет компании привлекать новые кредиты и использовать их для осуществления текущей деятельности и погашения прошлых обязательств.
В декабрьском аналитическом отчете JPMorgan по авиационной и оборонной отрасли говорится, что в настоящий момент еще не исключен вариант приобретения компании сторонней организацией. В числе заинтересованных лиц банк назвал Embraer, Textron и General Dynamics. Аналитики предполагают, что эти компании могут выиграть от такой сделки.
В соответствии с планом реструктуризации производитель сворачивает производство бизнес-джетов Hawker, и поэтому было принято решение продать 20 Hawker 4000 «за лучшую возможную цену», в том состоянии, в котором они сейчас находятся, и без каких-либо гарантий или обязательств по поддержке, с чем компания и обратилась в суд.
Однако одобрение суда включает в себя ряд условий, в том числе требование того, чтобы HBC провела консультации со специальным комитетом основных защищенных кредиторов и специальным комитетом основных держателей долговых обязательств, и гарантии того, что все Hawker 4000, которые подлежать продаже, должны быть свободными от залогов. Ранее против такого развития событий возражали владельцы самолетов Hawker 4000, которые даже организовали специальный комитет для защиты своих интересов. Они полагают, что вывод на рынок такого количества самолетов по низкой цене девальвирует стоимость их самолетов, к тому же производитель хочет отказаться гарантийных обязательств и поддержки этих самолетов.
Также во вторник судья Стюарт Бернштейн разрешил HBC начать процедуру финансирования «должника во владении» (DIP). Это позволяет компании привлекать новые кредиты и использовать их для осуществления текущей деятельности и погашения прошлых обязательств.
В декабрьском аналитическом отчете JPMorgan по авиационной и оборонной отрасли говорится, что в настоящий момент еще не исключен вариант приобретения компании сторонней организацией. В числе заинтересованных лиц банк назвал Embraer, Textron и General Dynamics. Аналитики предполагают, что эти компании могут выиграть от такой сделки.
