Во втором квартале компания Textron Aviation поставила 40 бизнес-джетов Cessna Citation (годом ранее – 49), однако благодаря высоким показателям первого квартала отставание от графика поставок за полугодие составило всего три бизнес-джета. В то же время поставки коммерческих турбовинтовых самолётов выросли до 44 единиц по сравнению с 34 годом ранее.
Выручка дочерней компании Textron, базирующейся в Уичито, составила $1,5 млрд, увеличившись на 1% ($22 млн) по сравнению со вторым кварталом прошлого года. Как сообщила материнская корпорация Textron Inc., рост был обеспечен увеличением доходов от продажи воздушных судов (на $17 млн) и от реализации запчастей и услуг послепродажного обслуживания (на $5 млн). При этом на показатели в сегменте поставок самолётов положительно повлияла ценовая политика, но сдерживающее воздействие оказали объём и структура поставок.
Прибыль сегмента составила $165 млн, снизившись на $5 млн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В качестве основных причин Textron назвала производственные издержки, а также изменение объёма и структуры поставок самолётов. Эти факторы были частично компенсированы снижением расходов по гарантии.
В число поставленных во втором квартале бизнес-джетов вошли: шесть Citation M2 Gen2, девять CJ3+/CJ3 Gen2, четыре CJ4 Gen2, шесть Citation Ascend, девять Latitude и шесть Longitude. Годом ранее структура поставок выглядела так: восемь M2 Gen2, девять CJ3+, семь CJ4 Gen2, семь XLS Gen2, 12 Latitude и шесть Longitude. В текущем году модель Ascend пришла на смену XLS Gen2.
Лидером по поставкам среди турбовинтовых самолётов в отчётном квартале стала модель SkyCourier: количество переданных заказчикам машин выросло до 11 (годом ранее – четыре). Поставки самолётов Caravan незначительно снизились – с 20 до 19 единиц, тогда как поставки King Air выросли с 10 до 14 (девять King Air 260 и пять King Air 360).
