Представляя два новых варианта интерьера – ACH140 Line и ACH145 Mercedes-Benz Edition – подразделение Airbus Corporate Helicopters (ACH) продолжает развивать традицию сотрудничества с внешними партнёрами, чтобы предложить клиентам больше возможностей.
В феврале 2026 года ACH представило новый дизайн салона в линейке Editions – ACH145 Mercedes-Benz Edition, пришедший на смену предыдущей версии, также разработанной совместно с Mercedes-Benz. Позднее, в марте, на выставке Verticon компания показала интерьер ACH140 Line, продемонстрировав как новую стилистику коллекции Line, так и новый подход к производству VIP-салонов: теперь ACH выпускает их при участии сторонних подрядчиков, отвечающих за изготовление мебели и отделку салона. Оба проекта подчеркивают готовность ACH к сотрудничеству с другими компаниями.
«У нас всегда существовала традиция партнёрства, даже если оно не было оформлено как совместный брендинг», - говорит Фредерик Лемос, глава ACH. «Мы сотрудничали с дизайнерами яхт при создании моделей ACH175 и ACH160, а в своё время работали с домом Hermès над ACH135. Наша цель – работать с теми, кто побуждает нас выходить за рамки привычного и предлагать клиентам уникальные решения, отличающиеся особым уровнем комфорта для пассажиров и мастерством исполнения – деталями, которые ранее не встречались в вертолётах».
Предложение ACH в области интерьеров базируется на трёх основных направлениях. Салоны ACH Line, разработанные силами самой компании, доступны для всех моделей вертолётов ACH. В их основе лежат стандартные элементы конструкции (внешний вид, напольное покрытие, двери, панели и т. д.), дополненные готовым модульным салоном (концепция «plug-and-fly»), который отличается эксплуатационной эффективностью, легкостью, стильным дизайном, доступной ценой и возможностью быстрой перекомпоновки под разные задачи.
Второе направление – ACH Exclusive. Салоны Exclusive, доступные только для трёх крупнейших моделей ACH, отличаются более сложными конструктивными решениями: например, они могут оснащаться распашной дверью (для ACH160 и ACH175) или дверью-трапом (для ACH225). Как правило, устанавливаются окна с двойным остеклением для улучшения звукоизоляции, также возможно использование электрохромных технологий. Эти салоны отличаются более высоким уровнем проработки деталей, а также более совершенными системами управления салоном (CMS) и развлечения на борту (IFE). По словам Лемоса, благодаря специальной обшивке, создающей эффект «кокона», а также особой конструкции дверей и окон, салоны серии Exclusive обеспечивают высочайший уровень шумоизоляции. Модель ACH225 предназначена исключительно для перевозки глав государств и поставляется либо в гражданской версии, либо в варианте с планером, адаптированным для установки военных систем защиты.
Третьим направлением деятельности является серия ACH Editions, в рамках которой ACH сотрудничает с престижными брендами, не связанными с авиацией. Салоны этой серии призваны привнести уровень изысканности, характерный для платформы Exclusive, в модели меньшего размера, такие как ACH135, ACH130 и ACH145.
Партнёрство ACH и Mercedes-Benz
Партнёрство ACH и Mercedes-Benz началось в 2010 году с выпуска модели ACH145 Mercedes-Benz Style. В 2015 году была представлена обновлённая версия, создание которой было обусловлено развитием философии дизайна Mercedes-Benz под названием «Sensual Purity» («Чувственная чистота»). «С тех пор наш продукт эволюционировал, поэтому спустя 10 лет было вполне естественно полностью обновить интерьер совместно, учитывая при этом опыт эксплуатации, накопленный нашими клиентами», - отмечает Лемос.
Компания ACH поставила 26 уникальных экземпляров модели ACH145 Mercedes-Benz Style. В версии ACH145 Mercedes-Benz Edition сохранены некоторые характерные элементы оригинала, например, деревянный пол. Несмотря на ряд эстетических изменений, главной целью было сохранить прежнюю концепцию и дух модели. «Мы воплотили новейшее прочтение философии "Sensual Purity", характерное, в частности, для линейки Mercedes-Benz EQS, с её лаконичными линиями», - поясняет Лемос. «Мы работаем с ограниченным пространством, и именно поэтому нам так нравится сотрудничать с автомобильной индустрией: здесь много общего в плане дефицита места, восприятия комфорта пассажирами и времени, проводимого на борту». Общий вид салона ACH145 Mercedes-Benz Edition: кресла из белой кожи, обращённые как по ходу, так и против хода движения, центральная консоль с отсеками для хранения, пол с отделкой под дерево и детали оформления потолка. Расположенные между креслами модули для хранения в ACH145 Mercedes-Benz Edition также служат мягкими подлокотниками и оснащены встроенными подстаканниками.
Салон отличается открытой архитектурой с плавными, обволакивающими линиями и новыми эргономичными креслами. Перегородки были переработаны и теперь украшены фирменным мотивом в виде звезды Mercedes-Benz. Салон отличается открытой архитектурой, создающей ощущение обволакивающего пространства, плавными линиями и новыми креслами эргономичной формы. Были переработаны перегородки. Так, на стене, отделяющей кабину пилотов от пассажирского салона, теперь присутствует фирменный мотив – звезда Mercedes-Benz. Грузовой отсек также был модифицирован с учётом пожеланий клиентов для максимально эффективного использования пространства.
Одним из элементов, который ACH планирует сохранить во всех своих моделях (включая эту), является модульность салона. «Мы предлагаем множество вариантов компоновки кресел, которые можно легко менять – переход от одного варианта к другому занимает не более 30 минут», - поясняет Лемос. «Например, все кресла можно демонтировать для перевозки груза». В салоне ACH145 могут разместиться от четырёх до восьми пассажиров (в два или три ряда). В передней и задней частях салона могут быть установлены шкафы. Дизайн кабины пилотов выдержан в едином стиле и ориентирован на функциональность.
Как и прежде, салон вертолёта Mercedes-Benz отличается улучшенной звукоизоляцией. Лемос поясняет, что здесь используются специальные панели и особые материалы отделки, способствующие снижению уровня шума. Кроме того, перегородки, отделяющие салон от кабины пилотов и грузового отсека – двух зон, через которые в салон обычно проникает больше всего шума, – также обеспечивают дополнительную изоляцию. Пассажирам предлагаются гарнитуры с функцией шумоподавления, однако, по словам Лемоса, вполне можно обойтись и без них.
Сохранена фирменная концепция контурной подсветки, характерная для предыдущих версий (особенно в боковых зонах), но при этом обновлено оформление потолка. «Мы также предусмотрели подсветку под шкафчиком, которой клиенты могут управлять с помощью системы i-FEEL CMS», - отмечает Лемос.
Система i-FEEL CMS позволяет пассажирам управлять контурной подсветкой, интеркомом (например, обеспечивая конфиденциальность разговора между двумя пассажирами в гарнитурах), а также двухзонной системой кондиционирования воздуха.
ACH140 Line
Тем временем в интерьере новой версии ACH140 Line дебютирует новый язык дизайна, который будет постепенно внедряться во всей линейке ACH. Лемос характеризует новую философию дизайна как сочетание динамики и утончённости: вытянутые линии и контуры придают вертолёту неповторимый стиль. «С точки зрения визуального облика, индивидуальности и изысканности материалов ACH140 Line – это уникальное предложение для всей линейки», - добавляет он.
Начало поставок ACH140 Line ожидается в 2030 году – через два года после передачи заказчику первого экземпляра H140. Лемос полагает, что этот вертолёт предложит рынку совершенно новые преимущества: современные лётно-технические характеристики, «харизматичный» внешний вид (отличающийся Т-образным хвостовым оперением и динамичными формами) и, конечно же, уникальный салон. «Мы предлагаем, пожалуй, лучший салон в этом сегменте на ближайшие годы: просторный шестиместный салон с огромными окнами, обеспечивающими панорамный обзор для всех пассажиров», - говорит Лемос. «Возникает ощущение открытости внешнему пространству – на мой взгляд, это совершенно новый для данного класса уровень комфорта. Это впечатление ещё больше усиливается при выборе пятиместной конфигурации, в которой одна из секций для хранения вещей обращена назад».
Модульная компоновка салона позволяет разместить до шести пассажиров. Доступны следующие варианты: шесть кресел, пять кресел и консоль для хранения (обращенная назад или вперед), заменяющая кресло в среднем или заднем ряду соответственно, либо четыре кресла и две консоли для хранения.
Новые кресла для вертолётов серии ACH140 отличаются сочетанием различных материалов и наличием фирменной бирки ACH. Кресла получили совершенно новый дизайн: изменилась форма наполнителя, отделка, сочетание материалов и такие детали, как небольшая фирменная бирка ACH, которая, по словам Лемоса, свидетельствует о «высочайшем мастерстве исполнения, достигнутом при создании этого вертолёта».
«Это наша визитная карточка, создающая особую, неповторимую атмосферу», - добавляет он. «Мы планируем внедрить этот стиль во всей нашей линейке, чтобы клиенты сразу узнавали вертолёт ACH. Это яркое воплощение нашего фирменного стиля, качества и приверженности мастерству, достигнутой благодаря сотрудничеству с лучшими компаниями отрасли, занимающимися оснащением салонов».
Партнёрство в сфере оснащения салонов
По словам Лемоса, ACH переходит к принципиально новой схеме производства VIP-салонов, особенно для вертолётов серии ACH Line. В проекте ACH140 Line компания Airbus Helicopters Italia будет отвечать за разработку проектной документации (STC) и интеграцию компонентов на заводе, а также координировать работу двух подрядчиков, выбранных по итогам тендера. «Компания F/List займется изготовлением всех элементов интерьера: шкафчиков, деталей из углеволокна и перегородок», - поясняет Лемос. Компания Borghino из Авиньона (Франция), специализирующаяся на отделке салонов и уже работавшая над такими эксклюзивными моделями, как ACH175, займётся изготовлением элементов интерьера и обивкой кресел. Это поистине начало большого приключения.
