28 ноября 2012 г. Boeing 737 компании PrivatAir впервые приземлился в Антарктиде на ледовой ВПП
28 ноября 2012 г. Boeing 737 компании PrivatAir впервые приземлился в Антарктиде на ледовой ВПП.
Этот полет был организован PrivatAir в сотрудничестве с норвежским брокером Aircontact для Норвежского полярного института. Взлетев из Кейптауна и пробыв в воздухе чуть менее шести часов, Boeing 737 приземлился на ВПП исследовательской станции Тролл, которая расположена в 235 км от побережья на территории Земли Королевы Мод.
Целью этого проекта было доказательство возможности выполнения полетов в Аниарктиду на самолетах коммерческой авиакомпании с соблюдением необходимых стандартов безопасности при одновременном увеличении эффективности и минимизации воздействия на окружающую среду.
При подготовке этого полета была проведена огромная работа. Самолет был оборудован системой SatCom для обеспечения обновления метеоданных, которые должны поступать со станции, и оснащен полярными спасательными комплектами. А пилоты в это время тренировались на тренажере в визуальном заходе на посадку на ледяную взлетно-посадочную полосу, расположенную на высоте 3000 м, и проходили курс выживания в полярных условиях. Также было необходимо рассчитать данные всего маршрута и внести их в бортовые компьютеры самолета. Кроме этого, компания провела консультации с Норвежским полярным институтом и производителем двигателей на предмет возможности самолета совершать посадку и взлет в таких экстремальных условиях.
Окончательное разрешение на выполнение полета дали Швейцарские регулирующие органы, которые после анализа всех материалов дали согласие на рейс в рамках коммерческого сертификата PrivatAir.
В день полета погода была благоприятной, и рейс прошел удачно. Теперь партнеры готовятся к тому, чтобы в 2013 году открыть регулярное сообщение на этом маршруте.
Целью этого проекта было доказательство возможности выполнения полетов в Аниарктиду на самолетах коммерческой авиакомпании с соблюдением необходимых стандартов безопасности при одновременном увеличении эффективности и минимизации воздействия на окружающую среду.
При подготовке этого полета была проведена огромная работа. Самолет был оборудован системой SatCom для обеспечения обновления метеоданных, которые должны поступать со станции, и оснащен полярными спасательными комплектами. А пилоты в это время тренировались на тренажере в визуальном заходе на посадку на ледяную взлетно-посадочную полосу, расположенную на высоте 3000 м, и проходили курс выживания в полярных условиях. Также было необходимо рассчитать данные всего маршрута и внести их в бортовые компьютеры самолета. Кроме этого, компания провела консультации с Норвежским полярным институтом и производителем двигателей на предмет возможности самолета совершать посадку и взлет в таких экстремальных условиях.
Окончательное разрешение на выполнение полета дали Швейцарские регулирующие органы, которые после анализа всех материалов дали согласие на рейс в рамках коммерческого сертификата PrivatAir.
В день полета погода была благоприятной, и рейс прошел удачно. Теперь партнеры готовятся к тому, чтобы в 2013 году открыть регулярное сообщение на этом маршруте.
