Резкий рост цен на авиатопливо Jet-A, вызванный блокадой Ормузского пролива в результате нападения США и Израиля на Иран, побудил правительство Сингапура отложить введение сбора SAF, который должен был вступить в силу с 1 апреля. В четверг Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) объявило, что новая плата, взимаемая с пассажиров, теперь будет применяться к рейсам, забронированным с 1 октября на рейсы с 1 января 2027 года.
Введение сбора SAF, объявленное в ноябре 2025 года, распространяется на всех пассажиров, вылетающих из Сингапура, а также на грузовые перевозки и рейсы деловой авиации. Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) заявило, что сохраняет целевой показатель использования SAF в размере 1% на рейсах из Сингапура в 2027 году с намерением увеличить этот показатель до 3-5% к 2030 году. Добровольное тестирование, начавшееся в феврале, продолжится в этом году, как и планировалось.
«Сингапур по-прежнему твёрдо привержен декарбонизации авиации», - заявил генеральный директор Управления гражданской авиации Сингапура Хан Кок Хуан. «Ввиду сложившейся ситуации мы берём прагматичную паузу. Мы продолжим тесно сотрудничать с нашими партнёрами в авиационной отрасли и следить за глобальными событиями».
В соответствии с введённым сбором, с пассажиров, летящих на самолёте Bombardier Challenger 650, будет взиматься плата в размере от 100 до 1040 сингапурских долларов в зависимости от дальности полёта. Для более крупных самолётов Gulfstream G650 ставка будет варьироваться от 190 до 1950 сингапурских долларов.
