Согласно отчёту аналитического подразделения Jefferies, рекордная активность на мировом рынке первичных публичных размещений акций (IPO), а также быстрый рост числа миллиардеров и лиц со сверхвысоким уровнем собственного капитала (UHNW) поддерживают спрос на бизнес-джеты.
Аналитик Шейла Кахьяоглу и её коллега Сиара Перри отмечают, что 2026 год обещает стать рекордным по количеству IPO. Объём средств, привлеченных в ходе IPO с начала года, составил $125,6 млрд – это почти втрое превышает показатель за весь 2025 год ($45,3 млрд), а количество размещений уже достигло 75% от прошлогоднего уровня. По данным компании, за последнее десятилетие (за исключением аномального периода 2020–2021 годов) активность на рынке IPO и объёмы поставок бизнес-джетов демонстрировали корреляцию на уровне 70%.
Рост благосостояния считается опережающим индикатором спроса на бизнес-джеты. Численность как лиц со сверхвысоким уровнем капитала (с состоянием более $30 млн), так и миллиардеров с 2019 года росла со среднегодовым темпом 5%, достигнув 713626 и 3 110 человек соответственно. Специалисты Jefferies выявили корреляцию в 83% между ростом этой категории населения и количеством вылетов бизнес-джетов, при этом число вылетов стабильно превышает уровень 2019 года более чем на 30%.
По оценкам компании, от 30% до 40% поставок бизнес-джетов приходится на корпоративных клиентов, от 20% до 30% – на частных лиц с высоким уровнем капитала, около 10% – на операторов программ долевого владения, а оставшиеся 30% – на чартерных операторов и прочих покупателей.
Налёт деловой авиации с начала года вырос на 4% (в мае – на 2%), тогда как показатель пассажирооборота (в расчёте на платных пассажиров) по данным IATA увеличился на 1% с начала года, но снизился на 3% в апреле. С 2019 года рынок бизнес-джетов демонстрирует 73-процентную корреляцию с ценами на нефть. Несмотря на то, что расходы на топливо составляют 35% от общих эксплуатационных затрат, аналитики Jefferies отмечают: рост спроса, обусловленный увеличением благосостояния в нефтеэкспортирующих регионах, перевешивает негативный эффект от чувствительности рынка к ценовым колебаниям.
Среди поставщиков аэрокосмической отрасли, отслеживаемых Jefferies, наибольшая доля выручки от сегмента бизнес-джетов (50%) приходится на компанию VSE Corp.; этот показатель вырос благодаря недавнему приобретению фирмы PAG, у которой данная доля составляет 58%. Далее следуют Textron (40%), General Dynamics (25%), а также Loar Holdings и Honeywell Aerospace (по 20%).
25 июня компания Jefferies провела свой седьмой ежегодный саммит, посвященный рынку бизнес-джетов (Business Jet Summit); в мероприятии приняли участие такие компании и организации, как Cirrus Aircraft, Embraer, GAMA, Honda Aircraft и Wheels Up.
