Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 29-й неделе (7-19 июля) глобальная активность бизнес-джетов сократилась на 2,7% в годовом исчислении, при этом с начала года рост составил на 3,7% по сравнению с прошлым годом, что на 0,2% меньше по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года, представленными на прошлой неделе, но заметно больше по сравнению с уровнем в 2025 году относительно 2024 года за тот же период.
Несмотря на то, что на Африку на прошлой неделе приходилось всего 1% мирового трафика бизнес-джетов, это был единственный регион, где наблюдался рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: активность бизнес-джетов увеличилась на 6,3% по сравнению с 29-й неделей 2025 года.
Тенденции глобального трафика бизнес-джетов с начала года (с 1 января по 19 июля)
Тенденции глобального трафика бизнес-джетов с начала года (1 января - 19 июля) по типам операций
Анализ события: Бизнес-джеты заполонили перрон в Ошкоше
В этом выпуске анализа событий рассматривается движение бизнес-джетов на выставке AirVenture 2026 в Ошкоше.
В обычный день в региональном аэропорту Виттман (KOSH) количество припаркованных бизнес-джетов составляет около 10, но в начале выставки AirVenture на этой неделе, в понедельник, оно достигло 48, что почти в пять раз превышает обычный дневной уровень. Рост довольно резкий и очевидный, поскольку до середины июля количество прибывающих самолётов оставалось на уровне, близком к базовому, прежде чем в выходные дни, перед открытием в понедельник, начался резкий рост прибытий.
Если взять за образец прошлый год и предположить, что нас ждет в ближайшие дни, то в 2025 году на той же площадке к середине недели было зафиксировано максимальное количество бизнес-джетов – 64, после чего их число снизилось до нормального уровня. 2026 год, судя по всему, в целом соответствует прошлогодним показателям, а это значит, что самые загруженные дни, скорее всего, ещё впереди.
Бизнес-джеты на стоянке в региональном аэропорту Виттман (KOSH), прибывшие на выставку AirVenture в Ошкоше, по дням
Оценка каждого припаркованного джета по занимаемой площади показывает, какой тип самолёта используется: используемая площадь стоянки выросла с типичных ~3,5 тыс. кв.м. до почти 12 тыс. кв.м. в день открытия, что примерно в 3,4 раза превышает базовый уровень. Рост в основном обусловлен небольшими джетами, причем на лёгкие самолёты приходится 35% от общей площади. Поскольку до конца мероприятия ещё несколько дней, перрон должен продолжать заполняться, прежде чем начнется массовый вылет самолётов после завершения AirVenture 2026.
Ежедневная заполняемость перрона (в кв.м.) в региональном аэропорту Виттман (KOSH) во время проведения авиашоу AirVenture в Ошкоше
Анализ эффективности по регионам
Северная Америка
На прошлой неделе активность на североамериканском рынке сократилась на 0,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом в США трафик остался на прежнем уровне. Среди ведущих штатов США тенденции на 29-й неделе были различными. В Техасе активность выросла на 8,0%, во Флориде осталась на прежнем уровне, а в Калифорнии снизилась на 5,0%.
Несмотря на сокращение активности в Северной Америке на прошлой неделе, в Нью-Йорке 19 июля наблюдался резкий рост числа прибытий в связи с финалом Чемпионата мира по футболу. В период с 18 по 20 июля в Нью-Йорк прибыло более 1600 бизнес-джетов, что на 41% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Полный анализ всплеска трафика в связи с Чемпионатом мира будет опубликован на следующей неделе.
Рейсы бизнес-джетов в крупнейших городах Калифорнии (1-19 июля)
Европа
Активность бизнес-джетов в Европе сокращается ещё одну неделю подряд: на 29-й неделе снижение составило 6,2%, при этом во всех ведущих странах региона также наблюдалось падение. Наименьшее снижение зафиксировано в Германии – на 4,0%, за ней следует Швейцария с падением на 4,4%, затем Франция – на 9,1%, Италия – на 10,5%, и, наконец, Великобритания – на 11,3%.
Рейсы бизнес-джетов в крупнейших городах Европы (1-19 июля)
Остальной мир
Активность бизнес-джетов за пределами Европы и Северной Америки в целом снизилась на 6,2%. Африка стала единственным регионом, где на 29-й неделе наблюдался рост на 6,3%, в то время как на Ближнем Востоке, в Азии и Южной Америке на прошлой неделе наблюдалось снижение на 6,6%, 6,9% и 9,5% соответственно.
Рейсы бизнес-джетов в крупнейших городах остального мира за период с 1 января по 19 июля
На Ближнем Востоке наблюдаются первые признаки восстановления: недельное снижение в годовом исчислении сократилось с более чем 20% несколько недель назад до диапазона 5-7%, наблюдаемого в последние недели. Это восстановление носит крайне изменчивый и нестабильный характер в зависимости от конкретного оператора. Это очевидно, если сравнить среднее количество вылетов за 5 дней у некоторых ведущих операторов бизнес-джетов на Ближнем Востоке со средним количеством вылетов в период с 23 по 27 февраля, до начала конфликта. Некоторые операторы в последние недели совершают больше рейсов, чем до конфликта, в то время как другие по-прежнему демонстрируют крайне низкую активность.
Восстановление количества рейсов бизнес-джетов на Ближнем Востоке ведущими операторами после начала конфликта. Скользящее 5-дневное среднее значение индекса вылетов: 23-27 февраля. Среднее значение = 100.
