Согласно отчёту Международной ассоциации авиадилеров (IADA) за второй квартал 2026 года, количество сделок с деловыми воздушными судами увеличилось на 21% в годовом исчислении и составило 746 за первые шесть месяцев 2026 года.
В целом, отчёт показывает, что в течение первой половины года вторичный рынок деловой авиации оставался здоровым, чему способствовали высокий спрос со стороны покупателей, ограниченные запасы и сохраняющаяся уверенность среди дилеров и брокеров.
«Первая половина 2026 года демонстрирует, что рынок подержанных деловых самолётов продолжает показывать замечательные результаты», - сказал Лу Сено, исполнительный директор IADA. «Спрос остаётся высоким, активность по сделкам даже опережает прошлогодние показатели, и наши члены продолжают выражать уверенность в рынке, несмотря на сохраняющуюся глобальную неопределённость».
На вопрос о том, улучшается ли, стабилизируется или поменяется ли прогноз на 12 месяцев, вплоть до первой половины 2027 года, члены IADA ответили, что рынок на следующий год очень стабилен и движется к улучшению.
«Ограниченное предложение высококачественных самолётов поддерживает оценки и смещает рычаги переговоров в сторону продавцов», - добавил Сено. «На рынке, где возможности часто требуют быстрых решений и экспертной консультации, аккредитованные дилеры IADA и сертифицированные брокеры предоставляют покупателям и продавцам опыт, прозрачность и доверительные отношения, необходимые для достижения успешных результатов».
Аккредитованные дилеры IADA сообщили, что в первой половине 2026 года было заключено 536 соглашений о приобретении самолётов, что на 8% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Дилеры также приобрели 118 самолётов, что на 87% больше, чем годом ранее, и вдвое больше, чем в первой половине 2024 года. IADA заявила, что это отражает высокую уверенность дилеров и готовность вкладывать капитал в условиях ограниченного предложения самолётов.
Тем временем, во втором квартале дилеры заключили 238 эксклюзивных соглашений о продаже самолётов, поддерживая стабильный темп, который практически не менялся в течение последних семи кварталов.
В то же время цены оставались стабильными. IADA сообщила о 67 снижениях цен на самолёты в первом полугодии 2026 года, что на 11% меньше, чем в предыдущем году, и является наименьшим числом снижений с тех пор, как ассоциация начала отслеживать этот показатель в 2023 году.
В отчёте делается вывод, что ограниченная доступность новых, хорошо оснащённых самолётов остаётся определяющей характеристикой рынка. Длительное время ожидания поставок от производителей, продолжающееся применение 100% ускоренной амортизации в США, приемлемые условия финансирования и здоровые мировые фондовые рынки поддерживают спрос при ограниченном предложении.
Респонденты опроса указали, что запасы высококачественных подержанных самолётов остаются на исторически низком уровне почти во всех категориях, особенно среди новых средне- и крупногабаритных бизнес-джетов.
Марк Бирден, старший вице-президент и руководитель отдела банковской поддержки в First American Equipment Finance, заявил: «Рыночные условия остаются благоприятными для продавцов, поскольку спрос превышает предложение благодаря сильным показателям фондового рынка, благоприятному налоговому режиму, конкурентоспособным ставкам финансирования, а также значительному увеличению сроков поставки новых самолётов от производителей. Уровень запасов подержанных самолётов находится на рекордно низком уровне, что означает, что покупателям необходимо действовать быстро и быть готовыми заплатить надбавку, если они хотят совершить сделку».
Члены IADA оценили текущий рынок продаж деловых воздушных судов на 3,45 балла по пятибалльной шкале, что немного ниже показателя 3,55 в первом квартале, но выше показателя 3,07 во втором квартале 2025 года.
Участники опроса назвали несколько факторов, поддерживающих сохранение устойчивости рынка, в том числе: высокий спрос в США, обусловленный 100% ускоренной амортизацией, здоровые фондовые рынки, длительные сроки поставки новых самолётов и приемлемые условия финансирования.
Респонденты также отметили сохраняющиеся препятствия, включая геополитическую неопределённость, тарифы, ограничения мощностей по ТОиР, а также сохраняющиеся проблемы с цепочками поставок.
Опрос IADA показывает, что за последний год рынок постепенно сместился в сторону продавцов. Индекс покупатель-продавец ассоциации снизился до 2,74, самого низкого уровня за 2,5 года, что указывает на то, что продавцы всё больше обладают рычагами влияния на переговорах, поскольку доступные запасы остаются дефицитными, заявила ассоциация.
Респонденты опроса ожидают, что цены останутся стабильными или немного вырастут в течение следующих шести месяцев, особенно для более крупных категорий самолётов. Почти две трети респондентов ожидают дальнейшего повышения цен на крупные самолёты.
