Новости Деловой Авиации
Европейская вертолётная ассоциация (EHA) продолжает подчёркивать необходимость человеческого контроля при оценке потенциальных преимуществ искусственного интеллекта (ИИ) в авиации.
Базирующаяся в Мельбурне компания Linfox Group, специализирующаяся на логистике и управлении цепочками поставок, получила первый в Австралии вертолёт Airbus H160. Это событие стало важной вехой в эксплуатации винтокрылых машин нового поколения в данном регионе.
Компания MD Helicopters представила MD 564 – новую эволюционную версию своего лёгкого однодвигательного вертолёта серии 500, и открыла для эксплуатантов по всему миру программу предварительного заказа.
Эксперт по дистрибуции и продаже билетов Hahnair объявляет, что LYGG является новым партнёром, использующим HR-Shuttle Manager, – решение компании для распределения рейсов шаттлов через глобальную систему бронирования.
Необычный инцидент произошёл утром 12 сентября в Великобритании. Бизнес-джет Cessna Citation Excel/XLS авиакомпании VistaJet выполнял короткий перелёт из лондонского аэропорта Сити, однако вместо гражданского аэропорта Котсуолд приземлился на военной авиабазе RAF Fairford.
Девять стран Евросоюза решили отложить введение биометрического контроля на границе в рамках запуска автоматизированной системы въезда/выезда (EES) на неопределённый срок, пишет Guardian.
Компания Electra достигла соглашения с Atlas Group о производстве и сборке планеров для первых экземпляров гибридно-электрического самолёта EL9 Ultra Short. В рамках партнёрства, объявленного во вторник, компании заявили, что работы начнутся в этом месяце на предприятиях Atlas в Уичито, а первые прототипы девятиместного самолёта будут изготовлены в 2027 году, когда должны начаться лётные испытания.
На симпозиуме по искусственному интеллекту для деловой авиации, проходившем в кампусе университета в Дейтона-Бич, штат Флорида, президент и генеральный директор компании Tuvoli Грег Джонсон и декан Колледжа бизнеса Университета Эмбри-Риддл (ERAU) Джо Гибни продемонстрировали возможности ИИ-агента Skyler.
Российский парк бизнес-джетов за последние четыре года фактически обрёл собственную систему технического обслуживания внутри страны. Но после снятия санкций перед собственниками и эксплуатантами встанет вопрос, возвращать ли самолёты в зарубежные центры: западным авиавластям ещё предстоит решить, признавать ли воздушные суда, переведённые в российский регистр, и выполненные с ними за последние годы работы. Российские провайдеры, в свою очередь, уже готовятся конкурировать за клиентов с иностранными центрами — причём не только качеством и стоимостью обслуживания, но и с устоявшимся у части собственников предпочтением зарубежного ТОиР. Судьба бизнес-джетов в России после возможного снятия ограничений оказалась в центре внимания выставки деловой авиации RUBAE.
Компания Honda Aircraft завершила изготовление первого крыла для самолёта HondaJet Echelon в своей штаб-квартире в Гринсборо, Северная Каролина. Ранее планировалось, что первый полёт этого лёгкого бизнес-джета состоится в 2026 году, а сертификация – в 2028 году, но теперь, после того как компания объявила об изменении сроков, полёты запланированы на 2028 год, а сертификация типа и поставки – на 2031 год.
Согласно данным NBAA, зарплаты в деловой авиации продолжают расти, в некоторых случаях почти на 7%, поскольку отрасль развивается, а конкуренция за сотрудников остаётся высокой. В своём исследовании вознаграждений за 2026 год ассоциация сообщила, что среди тех, кто наблюдает рост заработной платы, - специалисты, занятые в управлении воздушными судами, выполняющие полёты, ремонтники и планировщики рейсов.
Компания Ocean Aviation, новичок на рынке FBO, приобрела компанию National Jets, одного из четырёх провайдеров наземных услуг в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Холливуд (KFLL), Флорида, США.
После относительно спокойного начала года оператор Luxaviation провёл насыщенный летний сезон в Европе и продолжает наблюдать устойчивый спрос как на европейском рынке, так и за его пределами. Однако, хотя многие клиенты чартерных рейсов по-прежнему с осторожностью относятся к поездкам на Ближний Восток, представители компании отмечают растущий интерес к новым впечатлениям и путешествиям в отдалённые уголки мира.
Аэротакси может появиться в России через два-три года, сообщил «НЬЮМ ТАСС» глава Минтранса РФ Андрей Никитин на полях Международного форума молодежи. По словам министра, производители беспилотных такси в ближайшее время представят свои разработки в Росавиацию для сертификации такого транспорта.
Согласно шестому ежегодному прогнозу рынка бизнес-джетов от Global Jet Capital, количество сделок с новыми и подержанными самолётами в 2025 году выросло на 15,5% в годовом исчислении, а общий объём сделок в период с 2026 по 2030 год составит $247 млрд. Прогноз на этот год более оптимистичен, чем прогноз компании годичной давности: фактические результаты 2025 года превзошли ожидания Global Jet Capital на тот момент.
Компания «Русский Дом Авиации» в рамках выставки деловой авиации RUBAE организует экспертную сессию «Авиационный импорт в условиях ограничений: практические алгоритмы для бизнеса». Мероприятие пройдет 16 сентября в Центре Бизнес-Авиации Внуково-3, с 12:00 до 13.30 часов по московскому времени.
Brook Aero стала первой компанией по надзору за наземным обслуживанием самолётов на Мальдивах, получившей сертификацию по трем стандартам управления ISO, что является важной вехой для развивающегося сектора деловой авиации страны. Мальдивская компания получила сертификаты ISO 9001:2015 (Менеджмент качества), ISO 14001:2015 (Экологический менеджмент) и ISO 45001:2018 (Гигиена и безопасность труда).
Компания Bombardier объявила, что бизнес-джет Global 8000 получил разрешение Управления гражданской авиации Великобритании (CAA) на выполнение посадок в аэропорту Лондон-Сити – одном из важнейших мировых финансовых центров. Это важное разрешение, вступающее в силу немедленно, позволяет сверхдальнему бизнес-джету совершать беспосадочные перелёты из таких ключевых пунктов, как Сингапур, Лос-Анджелес, Гонолулу и Буэнос-Айрес, непосредственно в центр Лондона.
Результаты исследования, проведенного по заказу Airbus Corporate Jets (ACJ), показывают, что до конца десятилетия прогнозируется рост спроса на деловые самолёты в Азии, особенно в сегменте крупноразмерных деловых самолётов. Глобальный опрос финансистов и брокеров, работающих в Азии, показал, что 85% респондентов ожидают увеличения закупок крупных бизнес-джетов в период до 2030 года, причем 30% из них полагают, что спрос вырастет весьма существенно.
Что общего у французского шампанского, сыра Венслидейл и бизнес-джетов? Первые два продукта, как скажет вам любой ценитель еды и напитков, имеют статус «защищённого географического указания». Это означает, что для продажи под таким наименованием они должны быть произведены в определённом географическом регионе. На продажу бизнес-джетов подобные ограничения до сих пор не распространялись. Однако президент Трамп, судя по всему, намерен это изменить. На прошлой неделе он пригрозил запретить продажу самолётов Bombardier, если компания не перенесёт производство в США.
