Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Vref: Smart Link Plus ïîâûøàåò ðûíî÷íóþ ñòîèìîñòü íà 5%
Vref: Smart Link Plus ïîâûøàåò ðûíî÷íóþ ñòîèìîñòü íà 5%

Ïî äàííûì Vref Aircraft Value Reference, ýêñïëóàòàíòû Bombardier Challenger 3500 è Global 7500, ïîäêëþ÷åííûå ê ñåðâèñó ìîíèòîðèíãà ïîëåòíûõ äàííûõ Smart Link Plus (FDM), ìîãóò ðàññ÷èòûâàòü ïðèìåðíî íà 5% ïðèáàâêó ê ðûíî÷íîé ñòîèìîñòè ñàìîëåòîâ. Êîìïàíèÿ ïî îöåíêå ñàìîëåòîâ îôèöèàëüíî íà÷àëà ïðèçíàâàòü Smart Link Plus êàê äîïîëíèòåëüíîå ïðåèìóùåñòâî äëÿ áèçíåñ-äæåòîâ Bombardier.

Web Manuals ïðèîáðåòàåò øâåäñêóþ ManualAI
Web Manuals ïðèîáðåòàåò øâåäñêóþ ManualAI

Web Manuals ðàñøèðÿåò èñïîëüçîâàíèå òåõíîëîãèè èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà ñ ïðèîáðåòåíèåì êîìïàíèè ManualAI. Øâåäñêàÿ ôèðìà, áàçèðóþùàÿñÿ â Ãåòåáîðãå, ñïåöèàëèçèðóåòñÿ íà òåõíîëîãèè ïîèñêà íà îñíîâå èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà, êîòîðóþ Web Manuals èíòåãðèðóþò â ñâîþ öèôðîâóþ äîêóìåíòàöèþ.

 Êûðãûçñòàíå ñìåíèëè ôëàãìàí ïðåçèäåíòñêîãî ôëîòà
 Êûðãûçñòàíå ñìåíèëè ôëàãìàí ïðåçèäåíòñêîãî ôëîòà

 Êûðãûçñêóþ Ðåñïóáëèêó ïðèáûë ñàìîëåò Airbus A320 – íîâûé «áîðò ¹1». Êàê êîììåíòèðóþò â ïðåññ-ñëóæáå Êàáèíåòà ìèíèñòðîâ Êûðãûçñòàíà, âïåðâûå âîçäóøíîå ñóäíî áûëî ïðèîáðåòåíî çà ñ÷åò áþäæåòíûõ ñðåäñòâ.

Ãëîáàëüíàÿ øèðîêîïîëîñíàÿ ñâÿçü Gogo Galileo äîñòóïíà åâðîïåéñêèì îïåðàòîðàì
Ãëîáàëüíàÿ øèðîêîïîëîñíàÿ ñâÿçü Gogo Galileo äîñòóïíà åâðîïåéñêèì îïåðàòîðàì

Êîìïàíèÿ Gogo Business Aviation îáúÿâèëà î ïàðòíåðñòâå ñ Atlas Air Service AG ïî ðàçðàáîòêå ïåðâîãî åâðîïåéñêîãî äîïîëíèòåëüíîãî ñåðòèôèêàòà òèïà (STC) äëÿ àíòåííû Gogo Galileo HDX äëÿ ëåãêèõ áèçíåñ-äæåòîâ ñåðèè Cessna Citation Jet è åùå îäíîãî STC äëÿ Embraer Phenom 300.

Ñàðàôàííîå ðàäèî è îíëàéí-ïëàòôîðìû ÿâëÿþòñÿ îñíîâíûìè èñòî÷íèêàìè ïîèñêà áðîêåðîâ è îïåðàòîðîâ
Ñàðàôàííîå ðàäèî è îíëàéí-ïëàòôîðìû ÿâëÿþòñÿ îñíîâíûìè èñòî÷íèêàìè ïîèñêà áðîêåðîâ è îïåðàòîðîâ

Ñîãëàñíî íîâîìó îïðîñó Private Jet Card Comparisons, ñàðàôàííîå ðàäèî è îíëàéí-ïëàòôîðìû ÿâëÿþòñÿ îñíîâíûìè èñòî÷íèêàìè ïîèñêà áðîêåðîâ è îïåðàòîðîâ ÷àðòåðíûõ ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ.

Lilium ñäåëàë âûáîð â ïîëüçó Garmin Standby
Lilium ñäåëàë âûáîð â ïîëüçó Garmin Standby

Íà ýòîé íåäåëå êîìàíäà èíæåíåðîâ Lilium ïðèñòóïèëà ê èíòåãðàöèè ïðèáîðîâ Garmin â ïåðâûå îáðàçöû ñâîèõ ñàìîëåòîâ eVTOL. Íåìåöêèé ïðîèçâîäèòåëü ïîëó÷èë ïåðâóþ ïàðòèþ ïèëîòàæíûõ ïðèáîðîâ, êîòîðûå ñòàíóò ÷àñòüþ êîìïëåêñà àâèîíèêè Lilium Jet â ðàìêàõ ìíîãîëåòíåãî ñîãëàøåíèÿ, ïîäïèñàííîãî ñ Garmin â 2023 ãîäó.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Honda Aircraft íà÷èíàåò ïðÿìûå ïðîäàæè â ßïîíèè
Honda Aircraft íà÷èíàåò ïðÿìûå ïðîäàæè â ßïîíèè

Êîìïàíèÿ Honda Aircraft ñ 1 àïðåëÿ 2024 ãîäà íà÷àëà ïðÿìûå ïðîäàæè â ßïîíèè, çàìåíèâ ïðåæíþþ ñòðàòåãèþ àâòîðèçîâàííûõ äèëåðîâ. Ïðîèçâîäèòåëü ëåãêèõ áèçíåñ-äæåòîâ òàêæå îáíîâëÿåò ñâîþ ñåòü ïîääåðæêè êëèåíòîâ â ßïîíèè, îòêðûâ Ñëóæáó àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ ßïîíèè (Japan General Aviation Service (JGAS)) â êà÷åñòâå íîâîãî àâòîðèçîâàííîãî ñåðâèñíîãî öåíòðà (ASC) â ðåãèîíå.

AIN ïðîâåë î÷åðåäíîå åæåãîäíîå èññëåäîâàíèå FBO
AIN ïðîâåë î÷åðåäíîå åæåãîäíîå èññëåäîâàíèå FBO

Ïî äàííûì îïðîñà AIN ýòîãî ãîäà, Òåõàñ è Ôëîðèäà äîìèíèðîâàëè â ÒÎÏ-5 ëó÷øèõ FBO, ïðè÷åì â êàæäîì èç ýòèõ øòàòîâ ïðåäñòàâëåíî ïî ïÿòü ëîêàöèé â ñïèñêå. Íè â îäíîì äðóãîì øòàòå íå áûëî äâóõ ëîêàöèé, à îñòàëüíûå ïÿòü ìåñò áûëè çàíÿòû öåíòðàìè â Ìè÷èãàíå, Òåííåññè, Êîëîðàäî, Àëàáàìå è Àéäàõî. Åæåãîäíûé îïðîñ FBO, ïðîâîäèìûé AIN, äåëèò ìèð íà äâå ãðóïïû: Àìåðèêó è îñòàëüíîé ìèð.

Transport Canada âûïóñòèë ÷ðåçâû÷àéíóþ äèðåêòèâó äëÿ âåðòîëåòîâ Bell 429
Transport Canada âûïóñòèë ÷ðåçâû÷àéíóþ äèðåêòèâó äëÿ âåðòîëåòîâ Bell 429

Transport Canada âûïóñòèë ÷ðåçâû÷àéíóþ äèðåêòèâó ëåòíîé ãîäíîñòè äëÿ âåðòîëåòîâ Bell 429, â êîòîðîé ãîâîðèòüñÿ î òðåùèíàõ íà ïðîòèâîàáðàçèâíîé îêîâêå íîñêà ëîïàñòåé ðóëåâîãî âèíòà.

CAE: ðàñøèðåííàÿ ðåàëüíîñòü ÿâëÿåòñÿ êëþ÷îì ê îáó÷åíèþ òåõíèêîâ ÒÎèÐ
CAE: ðàñøèðåííàÿ ðåàëüíîñòü ÿâëÿåòñÿ êëþ÷îì ê îáó÷åíèþ òåõíèêîâ ÒÎèÐ

Êîìïàíèÿ CAE ïðîãíîçèðóåò, ÷òî â òå÷åíèå ñëåäóþùåãî äåñÿòèëåòèÿ îòðàñëè ïîòðåáóåòñÿ îêîëî 402 òûñÿ÷ êâàëèôèöèðîâàííûõ ñïåöèàëèñòîâ ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ è ðåìîíòó ñàìîëåòîâ.  íåäàâíî îïóáëèêîâàííîì îôèöèàëüíîì äîêóìåíòå êîìïàíèÿ îáîñíîâàëà íîâûé ïîäõîä ê îáó÷åíèþ, êîòîðûé, ïî åå ñëîâàì, ïîçâîëèò ïðèâëå÷ü ìîëîäîå ïîêîëåíèå ñîòðóäíèêîâ è óñêîðèòü èõ îáó÷åíèå.

TCab Tech ôîðñèðóåò ñåðòèôèêàöèþ eVTOL Å20
TCab Tech ôîðñèðóåò ñåðòèôèêàöèþ eVTOL Å20

Êèòàéñêàÿ êîìïàíèÿ TCab Tech èç Øàíõàÿ îáúÿâëÿåò î ïðèâëå÷åíèè äîïîëíèòåëüíûõ $20 ìëí â ðàìêàõ ôèíàíñèðîâàíèÿ ñåðèè A. Êèòàéñêèé ñòàðòàï ðàçðàáàòûâàåò ïÿòèìåñòíûé eVTOL E20.

Rolls-Royce ïðèñòóïèëà ê èñïûòàíèÿì 320-êèëîâàòòíîãî ýëåêòðîäâèãàòåëÿ
Rolls-Royce ïðèñòóïèëà ê èñïûòàíèÿì 320-êèëîâàòòíîãî ýëåêòðîäâèãàòåëÿ

Êîìïàíèÿ Rolls-Royce ñîáðàëà ïåðâûé äåìîíñòðàòîð ñâîåãî 320-êèëîâàòòíîãî ýëåêòðîäâèãàòåëÿ è íà ýòîé íåäåëå íà÷àëà åãî ñòåíäîâûå èñïûòàíèÿ â Òðîíõåéìå, Íîðâåãèÿ. Äâèãàòåëü ñ ïðÿìûì ïðèâîäîì ðàçðàáàòûâàåòñÿ äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ â íîâûõ ýëåêòðè÷åñêèõ è ãèáðèäíî-ýëåêòðè÷åñêèõ ðåãèîíàëüíûõ ñàìîëåòàõ, âìåùàþùèõ îò 9 äî 19 ïàññàæèðîâ, êîòîðûå ìîãóò ëåòàòü ñ êîðîòêèõ âçëåòíî-ïîñàäî÷íûõ ïîëîñ.

Dassault Aviation îòêðûëà íîâîå êðóïíîå ïðåäïðèÿòèå ïî ÒÎèÐ â Êóàëà-Ëóìïóðå
Dassault Aviation îòêðûëà íîâîå êðóïíîå ïðåäïðèÿòèå ïî ÒÎèÐ â Êóàëà-Ëóìïóðå

Dassault Aviation îòêðûëà íîâîå êðóïíîå ïðåäïðèÿòèå ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ, ðåìîíòó è êàïèòàëüíîìó ðåìîíòó â Êóàëà-Ëóìïóðå, Ìàëàéçèÿ, ÷òî çíà÷èòåëüíî óëó÷øèò êà÷åñòâî îáñëóæèâàíèÿ îïåðàòîðîâ áèçíåñ-äæåòîâ Falcon â Þãî-Âîñòî÷íîé Àçèè.

Àýðîïîðò «Âíóêîâî» ïîâûñèë òàðèôû äëÿ ðîññèéñêèõ àâèàêîìïàíèé íà 8%
Àýðîïîðò «Âíóêîâî» ïîâûñèë òàðèôû äëÿ ðîññèéñêèõ àâèàêîìïàíèé íà 8%

Ìîñêîâñêèé àýðîïîðò «Âíóêîâî» ïîâûñèë îñíîâíûå òàðèôû íà îáñëóæèâàíèå ðîññèéñêèõ àâèàêîìïàíèé â ýòîì ãîäó íà 8%, ñîîáùàåò ÒÀÑÑ.

Gogo àíîíñèðóåò íîâîå ðåøåíèå äëÿ íåáîëüøèõ áèçíåñ-äæåòîâ
Gogo àíîíñèðóåò íîâîå ðåøåíèå äëÿ íåáîëüøèõ áèçíåñ-äæåòîâ

Êîìïàíèÿ Gogo Business Aviation îáúÿâèëà î çàâåðøåíèè òåñòèðîâàíèÿ ñêâîçíîãî ïîäêëþ÷åíèÿ ñ èñïîëüçîâàíèåì àíòåííû HDX â ïîëíîñòüþ ðàçâåðíóòîé íèçêîîðáèòàëüíîé ñïóòíèêîâîé ñåòè Eutelsat OneWeb.  ôåâðàëå êîìïàíèÿ Gogo ïîëó÷èëà ïåðâûé èíæåíåðíûé ïðîòîòèï àíòåííû HDX îò Hughes Network Systems, êîìïàíèè EchoStar, êîòîðàÿ ñïðîåêòèðîâàíà òàê, ÷òîáû ðàçìåñòèòüñÿ íà áèçíåñ-äæåòå ëþáîãî ðàçìåðà.

Dassault Falcon Service âûáðàëà TrustFlight äëÿ âíåäðåíèÿ öèôðîâûõ ïðîöåññîâ
Dassault Falcon Service âûáðàëà TrustFlight äëÿ âíåäðåíèÿ öèôðîâûõ ïðîöåññîâ

Êîìïàíèÿ Dassault Falcon Service (DFS) âûáðàëà ýëåêòðîííûé áîðòîâîé æóðíàë TrustFlight äëÿ âíåäðåíèÿ öèôðîâûõ ïðîöåññîâ âî âñåì ïàðêå ñâîèõ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ. Ðàçðàáîòàííûé äëÿ ïîëó÷åíèÿ àíàëèòè÷åñêîé èíôîðìàöèè â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè è óñòðàíåíèÿ îøèáîê è îòíèìàþùèõ ìíîãî âðåìåíè ðó÷íûõ ïðîöåññîâ, ýëåêòðîííûé æóðíàë ïîçâîëÿåò ïîâûñèòü ýôôåêòèâíîñòü ðàáîòû, ïîâûñèòü áåçîïàñíîñòü è çàáëàãîâðåìåííî âûÿâèòü ïîòåíöèàëüíûå ðèñêè.

Hong Kong Business Aviation Center àíîíñèðóþò ïàêåò óñëóã ïî òðàíñôåðó
Hong Kong Business Aviation Center àíîíñèðóþò ïàêåò óñëóã ïî òðàíñôåðó

Hong Kong Business Aviation Center (HKBAC) çàïóñòèë óñëóãó òðàíñôåðà, êîòîðàÿ îáëåã÷àåò ïàññàæèðàì ïåðåëåò ñìåøàííûìè ðåéñàìè: áèçíåñ-àâèàöèÿ è ëèíåéíûå àâèàïåðåâîç÷èêè. Ñåðâèñ, ïîëó÷èâøèé íàçâàíèå HKBAC JetLink, îáåñïå÷èâàåò áåñïåðåáîéíóþ ñâÿçü ìåæäó áèçíåñ-äæåòàìè è àâèàëàéíåðàìè â Ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Ãîíêîíãà (VHHH), ïðåäîñòàâëÿÿ ÷àñòíûì îïåðàòîðàì âîçäóøíûõ ñóäîâ è ïàññàæèðàì óäîáíûé è ïåðñîíàëèçèðîâàííûé òðàíñôåð.

Ìèíèñòð èíîñòðàííûõ äåë Ëàòâèè óõîäèò â îòñòàâêó èç-çà ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ
Ìèíèñòð èíîñòðàííûõ äåë Ëàòâèè óõîäèò â îòñòàâêó èç-çà ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ

Ìèíèñòð èíîñòðàííûõ äåë îäíîé èç áåäíåéøèõ ñòðàí Åâðîïû Ëàòâèè Êðèøüÿíèñ Êàðèíüø óõîäèò â îòñòàâêó â ñâÿçè ñ êðèòèêîé åãî èñïîëüçîâàíèÿ áèçíåñ-àâèàöèè äëÿ îôèöèàëüíûõ ïîåçäîê. Ãåíåðàëüíàÿ ïðîêóðàòóðà ñòðàíû íà÷àëà ðàññëåäîâàíèå ïî ôàêòó ïðåäïîëàãàåìîãî íåöåëåâîãî èñïîëüçîâàíèÿ ãîñóäàðñòâåííûõ ñðåäñòâ â îòâåò íà ñîîáùåíèÿ î òîì, ÷òî Êàðèíüø ïîòðàòèë îêîëî 1,3 ìèëëèîíà åâðî ($1,4 ìëí) íà áîëåå ÷åì äþæèíó ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ íà ÷àñòíûõ ñàìîëåòàõ èç Ðèãè â ðàçëè÷íûå åâðîïåéñêèå ãîðîäà, ãäå äîñòóïíî àâèàñîîáùåíèå.

Gulfstream G700 íàêîíåö ñåðòèôèöèðîâàí FAA
Gulfstream G700 íàêîíåö ñåðòèôèöèðîâàí FAA

Ñïóñòÿ äâà ãîäà çàäåðæåê ôëàãìàíñêèé óëüòðàäàëüíèé áèçíåñ-äæåò Gulfstream G700 ïîëó÷èë ñåðòèôèêàò òèïà FAA, ÷òî ïîçâîëÿåò êîìïàíèè íà÷àòü ïîñòàâêè. Ïðîáëåìû ñ ïîëó÷åíèåì îäîáðåíèÿ àìåðèêàíñêîãî ðåãóëÿòîðà áûëè ñâÿçàíû ñ óæåñòî÷åíèåì ñåðòèôèêàöèîííûõ òðåáîâàíèé, óñòàíîâëåííûõ ïîñëå êàòàñòðîôû Boeing Max.

«Êîñàòêè» â íåáå Ìàãàäàíà
«Êîñàòêè» â íåáå Ìàãàäàíà

Óâèäåòü íûí÷å êîñàòîê äîðîãî, äà è âåñüìà òðóäíî. Ãðàöèîçíûå ãèãàíòñêèå ìëåêîïèòàþùèå â Ðîññèè ìîæíî íàáëþäàòü ëèøü â Îõîòñêîì ìîðå, ãäå äëÿ íèõ ñîçäàíû îïòèìàëüíûå óñëîâèÿ äëÿ ïðîïèòàíèÿ.