Textron Aviation начала 2026 год с ростом выручки на 22% по сравнению с первым кварталом 2025 года, а также с ростом поставок бизнес-джетов и коммерческих турбовинтовых самолётов.
Производитель из Уичиты поставил в этом квартале 37 джетов Cessna Citation, что на 31 больше, чем за аналогичный период прошлого года, и 35 турбовинтовых самолётов, на пять больше, чем за тот же период годом ранее. Квартальная выручка выросла до $1,5 млрд, увеличившись на $269 млн по сравнению с прошлым годом, благодаря увеличению поставок и структуры продаж самолётов, а также 10-процентному росту доходов от послепродажного обслуживания и продажи запчастей.
По словам финансового директора Textron Дэвида Розенберга, только выручка от продажи самолётов в этом квартале достигла $954 млн, что на 30% больше, чем годом ранее. Доходы от послепродажного обслуживания составили $531 млн, увеличившись на $48 млн. Прибыль Textron Aviation в этом квартале составила $154 млн, что на 26% больше, чем годом ранее, а рентабельность составила 10,4%. Портфель заказов вырос до $8 млрд к концу квартала, увеличившись на $276 млн по сравнению с концом 2025 года.
В рамках объявления квартальных результатов Textron сообщила о планах по отделению своего промышленного сегмента, включающего Kautex и Textron Specialized Vehicles, от аэрокосмического и оборонного бизнеса компании. Компания намерена рассмотреть несколько вариантов, включая продажу промышленного подразделения или выделение в отдельную публично торгуемую компанию без уплаты налогов, с целью завершения разделения в течение 12-18 месяцев.
В результате «новая компания Textron» будет сосредоточена вокруг трех основных направлений: Textron Aviation, Bell и Textron Systems. В компании охарактеризовали этот шаг как «важный и важный этап в нашей эволюции, создающий новую Textron как компанию, специализирующуюся исключительно на аэрокосмической и оборонной промышленности».
