Electra и Safran разработают турбогенератор для гибридно-электрического самолёта EL9

Компании Electra и Safran Helicopter Engines объявили о заключении соглашения на весь жизненный цикл производства турбогенератора TG600, который будет использоваться в качестве силовой установки для инновационного гибридно-электрического самолёта Electra EL9 Ultra Short. Это соглашение стало важной вехой в процессе разработки и сертификации EL9 Ultra Short. Ввод самолёта в эксплуатацию запланирован на 2030 год.

Согласно договоренности, турбогенератор TG600 станет ключевым элементом гибридно-электрической силовой установки EL9 Ultra Short. Соглашение стало продолжением меморандума о взаимопонимании, подписанного в 2023 году, и включает первоначальный заказ на 250 турбогенераторов TG600, что позволит масштабировать производство в соответствии с растущим спросом на модель EL9.

Самолёт Electra EL9 Ultra Short оснащён гибридно-электрической силовой установкой и использует технологию обдува крыла для создания дополнительной подъемной силы (blown-lift). Это открывает новые возможности для авиаперевозок: EL9 способен взлетать и садиться на дистанции всего около 50 метров, что позволяет выполнять полёты из мест, где ранее коммерческое авиасообщение было невозможно, в том числе в непосредственной близости от жилых районов, мест работы и отдыха людей.

Турбогенератор TG600, обеспечивающий выработку 600 кВт электроэнергии, будет создан на базе двигателя Arrano производства Safran Helicopter Engines. Этот двигатель отличается сниженным на 18% расходом топлива по сравнению с силовыми установками предыдущего поколения. TG600 также будет оснащён двумя электрогенераторами GENeUS от компании Safran Electrical & Power. В июле на предприятии Safran Helicopter Engines в Борд (Франция) прошли первые стендовые испытания турбогенератора, который будет готов к использованию в ходе начальных лётных испытаний EL9.

Electra подала заявку в Федеральное управление гражданской авиации (FAA) на сертификацию типа самолёта EL9 Ultra Short в соответствии с требованиями Part 23 авиационных правил. Первый полёт запланирован на конец 2027 или начало 2028 года.

На сайте используются cookies. Продолжая пользоваться сайтом, вы подтверждаете своё согласие на их использование в соответствии с политикой конфиденциальности.

Принять