В настоящей момент заключены предварительные контракты на покупку авиакомпанией в 2010 году пяти самолетов Cessna 208B, которые планируется купить напрямую у американского производителя, и 10 вертолетов Eurocopter ВО-105, приобретаемых у "Уральской вертолетной компании - Uralhelicom"
ОАО "Арктика", авиакомпания, которая намерена развивать местные перевозки в Свердловской области, на Таймыре и в Бурятии, зарегистрирована в Екатеринбурге, пишет в пятницу газета "Коммерсантъ". Новая авиакомпания была зарегистрирована минувшей осенью. Ее соучредителями стали Михаил Кремешков, Дмитрий Винокуров и Вячеслав Зотов (каждый из акционеров владеет по 33,33% акций). Уставный капитал "Арктики" составил 1,173 миллиарда рублей и уже полностью оплачен за счет собственных средств партнеров, ссылается издание на гендиректора ОАО "Арктика" Михаила Кремешкова.
Объем инвестиций в авиакомпанию, по словам господина Кремешкова, в первые три года составит 267 миллионов евро. Это будут как собственные средства, так и заемные средства.
Объем инвестиций в авиакомпанию, по словам господина Кремешкова, в первые три года составит 267 миллионов евро. Это будут как собственные средства, так и заемные средства.
"Уже заключены предварительные контракты на покупку авиакомпанией в 2010 году пяти самолетов Cessna 208B, которые планируется купить напрямую у американского производителя, и 10 вертолетов Eurocopter ВО-105, приобретаемых у "Уральской вертолетной компании - Uralhelicom". В целом же мы планируем закупить до 30 самолетов Cessna 208B", - цитирует газета Кремешкова.
Коммерческий директор "Уральской вертолетной компании - Uralhelicom" Елена Занина подтвердила, что переговоры по поставке "Арктике" первых двух вертолетов Eurocopter BO-105 находятся на завершающей стадии.
По словам директора по экономике и развитию "Арктики" Сергея Устюгова, в течение первого года работы компания рассчитывает заключить контракты на не менее чем 15 тысяч летных часов. С учетом планируемой ставки в 60 тысяч рублей за летный час с НДС выручка от полетов, по его оценкам, может составить 900 миллионов рублей. Емкость авиарынка в Свердловской области компания оценивает в 60 тысяч летных часов в год и планирует выйти на этот уровень в 2011 году.
"Сейчас компания рассматривает возможность покупки "Второго свердловского авиапредприятия", модернизации аэропорта "Уктус" или строительства в регионе нового аэродрома: в Арамиле, деревне Савино (Красноуфимский район) или поселке Логиново (Белоярский район)", - говорится на страницах "Коммерсанта".
Согласно бизнес-плану, 80% перевозок будет приходиться на госзаказ, 20% - на коммерческую авиацию.
По мнению участников авиарынка, современная малая авиация в Свердловской области востребована и перспективы проекта выглядят реальными. С другой стороны, отмечают эксперты, реализовать свои планы "Арктика" сможет лишь при условии поддержки проекта региональным правительством, которое должно обеспечить устойчивые долгосрочные заказы.
В настоящее время, по словам коммерческого директора "Второго свердловского авиапредприятия" Леонида Тетерина, объем рынка местных авиаперевозок составляет лишь 5 тысяч летных часов.
При этом о своем желании развивать местную авиацию на Среднем Урале также заявляет авиакомпания "Регион-Авиа", специализирующаяся на выполнении регулярных рейсов в центральной России. Однако компания приступит к работе только в том случае, если получит гарантии госзаказа.
