«Зеленые» хотят ограничить деловую авиацию в Европе на фоне топливного кризиса

Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA) направила Европейскую комиссию официальный ответ по поводу предложения группы «Зеленые/Европейский свободный альянс» Европейского парламента о временном ограничении полётов деловой авиации.

EBAA поделилась с председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен и комиссаром по устойчивому транспорту и туризму Апостолосом Цицикостасом позицией европейской отрасли деловой авиации. В письме ассоциация подтвердила свою приверженность решению серьёзных энергетических проблем, стоящих в настоящее время перед Европейским Союзом. В то же время EBAA предостерегла от мер, которые могли бы ограничить деловую авиацию, поскольку такие действия подрывают основополагающие принципы Союза, в частности, свободу передвижения внутри ЕС.

Предложение группы «Зелёные/Европейский свободный альянс» вызовет серьёзные проблемы не только для деловой авиации. Ограничение доступа к определённому виду транспорта для конкретной категории пользователей поднимает важные вопросы соразмерности, справедливости и правовой согласованности в рамках Единого рынка.

Деловая авиация составляет небольшую долю общей авиационной активности (около 7% рейсов в Европе) и ещё меньшую долю общего потребления топлива. В результате потенциальная экономия топлива от приостановки этих операций будет ограниченной и не внесёт существенного вклада в решение более широкой энергетической проблемы, стоящей в настоящее время перед Евросоюзом.

Директор по связям с общественностью и коммуникациям Роман Кок заявил: «Ориентация на деловую авиацию исключительно через призму социального неравенства – это упрощённый подход, игнорирующий технические и экономические реалии европейской авиации. Наш сектор – это не просто ниша для путешествий; это двигатель инноваций и важнейшее звено для региональной транспортной доступности и предоставления основных услуг по всему континенту».

Предложение «зеленых» не только несбалансировано, но и представляет значительные риски для европейского рынка труда. Деловая авиация вносит 100 млрд евро в ВВП Европы и обеспечивает более 450000 рабочих мест по всему континенту. Представлять всю эту отрасль как исключительно необязательные поездки – значит игнорировать медицинские рейсы, региональное развитие и почти полмиллиона сотрудников, которые составляют основу бизнес-авиации.

«Как единый голос деловой авиации в Европе, EBAA по-прежнему полностью привержена поддержке целей Европейского Союза в области устойчивого развития, энергетической безопасности и справедливости. Мы будем рады возможности продолжить обсуждение эффективных и соразмерных решений», говорится в обращении EBAA.

Источник: AIN

На сайте используются cookies. Продолжая пользоваться сайтом, вы подтверждаете своё согласие на их использование в соответствии с политикой конфиденциальности.

Принять