По данным компании Cirium, в 2026 году производители бизнес-джетов поставят около 870 самолётов, что на 2,8% больше, чем 846 самолётов, поставленных в 2025 году. В своем прогнозе поставок бизнес-джетов на 2026 год Cirium отметила, что рост следует за увеличением поставок на 11% по сравнению с 2024 годом.
Между тем, Cirium пересмотрела свой прогноз до 2045 года в сторону повышения на 3%, или почти на 600 бизнес-джетов, до 18000 поставок на сумму $584 млрд. Ожидается, что в течение 20 лет на сегменты дальнемагистральных и лёгких бизнес-джетов придётся по 28% поставок. Хотя по объёму поставок они будут конкурировать, сегмент дальнемагистральных самолётов будет иметь наибольшую долю в стоимостном выражении, составив 62% от общего объёма, прогнозирует Cirium.
В долларовом выражении лидерами станут Gulfstream Aerospace и Bombardier, а по количеству поставок будет лидировать линейка Cessna Citation компании Textron Aviation, за ней следуют Gulfstream и Embraer.
Что касается повышения долгосрочного прогноза, Cirium отметила корректировку на 13% в сторону увеличения для сегмента лёгких джетов по сравнению с прогнозом на 2025 год. Компания также учла появление новых типов самолётов, таких как HondaJet Echelon, Dassault Falcon 10X и Gulfstream G300.
Несмотря на более оптимистичный прогноз, Cirium ожидает, что в течение следующих 10 лет объём ежегодных поставок в отрасли останется ниже 1000 в год.
