В соответствии с последним отчётом TRAQPak от Argus International, в прошлом месяце объём полётов деловой авиации в мире вырос на 3,4% в годовом исчислении. В Северной Америке, ведущем рынке отрасли, в апреле был зафиксирован рост на 3,5% по сравнению с прошлым годом. В Европе этот период завершился положительным результатом – рост составил 1,9%. Аналитики TRAQPak прогнозируют в мае 2026 года увеличение активности в Северной Америке на 2,1% в годовом исчислении, а в Европе снижение на 1,3%.
Анализ TRAQPak показателей лётной активности в Северной Америке по сравнению с прошлым годом (апрель 2026 г. против апреля 2025 г.) показывает, что в этом году наблюдался рост на 3,5% по сравнению с предыдущим годом. Результаты по операционным категориям были в основном положительными, с сохранением роста в долевом владении на 13,0% по сравнению с прошлым годом. Активность Part 135 выросла на 4,5%, в то время как Part 91 снизилась на 1,5%. В целом по категориям самолётов также наблюдалась положительная динамика, при этом наибольший рост показали лёгкие джеты – на 7,9% в годовом исчислении. За ними следуют турбовинтовые самолёты (+5,2%) и средние бизнес-джеты (+2,7%). Крупноразмерные самолёты завершили апрель со снижением на 5,8% из-за сокращения активности Part 91 и 135. Девять из двенадцати отдельных сегментов показали положительную динамику. Наибольший индивидуальный рост был зафиксирован у лёгких бизнес-джетов в долевом владении (+16,1%), что происходит третий месяц подряд.
По сравнению с мартом текущего года активность деловой авиации в Северной Америке снизилась на 3,8%. По словам Трэвиса Куна, старшего вице-президента Argus по программному обеспечению, такой результат не стал неожиданностью. «Март обычно является самым активным месяцем в году: в нем 31 день, к тому же на это время приходятся весенние каникулы и связанные с ними поездки», - сказал он. «В результате мы, как правило, наблюдаем снижение активности при переходе от марта к апрелю».
В Европе активность в апреле выросла почти на 1,9% по сравнению с прошлом годом. Как и в Северной Америке, в сегменте самолётов с большим салоном было отмечено снижение трафика на 0,5% в годовом исчислении.
Несмотря на то, что на Ближнем Востоке было зафиксировано сокращение количества рейсов деловой авиации на 49,3% по сравнению с апрелем 2025 года, в остальном мире общая активность выросла на 3,1% в годовом исчислении. И вновь наибольшее падение продемонстрировали самолёты с большим салоном: их показатели снизились на 6,8% в годовом исчислении и на 8,8% по сравнению с предыдущим месяцем.
«В апреле активность оставалась на высоком уровне, однако в ряде регионов уже наметились признаки ослабления», - отметил Кун. «В Северной Америке активность крупноразмерных бизнес-джетов снизилась, рост в Европе замедлился гораздо сильнее, чем ожидалось, а на Ближнем Востоке уровень по-прежнему примерно на 50% ниже нормы».
