Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Íåäàëåêî îò Íîâãîðîäà â ìåñòå÷êå ïîä íàçâàíèåì Êðå÷åâèöû ïîñòðîÿò àýðîïîðò. Ãðàæäàíñêèõ ïèëîòîâ ê ñåáå ïîä êðûëî ðåøèëè âçÿòü âîåííûå.
Êîìïàíèÿ Avicopter (ïîäðàçäåëåíèå AVIC, Êèòàé) ïëàíèðóåò â ìàðòå ïîäíÿòü â âîçäóõ ñðåäíèé âåðòîëåò AC313.
Êèåâñêàÿ ãîðîäñêàÿ ãîñóäàðñòâåííàÿ àäìèíèñòðàöèÿ ïðåäïðèíÿëà íîâûé øàã â ðåàëèçàöèè êîíöåïöèè ãîðîäñêîãî àýðîïîðòà íà áàçå ñòîëè÷íîãî àýðîïîðòà Æóëÿíû, îáúÿâèâ î ñòðîèòåëüñòâå íîâîé ïîäúåçäíîé àâòîäîðîãè
Ìåæäóíàðîäíàÿ âûñòàâêà äåëîâîé àâèàöèè JET EXPO 2010 ïðîâîäèòñÿ â ïÿòûé ðàç, è çà ýòè ãîäû ñòàëà ñàìûì ïðåäñòàâèòåëüíûì ïðîôåññèîíàëüíûì ôîðóìîì ðîññèéñêîãî ñîîáùåñòâà äåëîâîé àâèàöèè è ïîëó÷èëà ìåæäóíàðîäíîå ïðèçíàíèå íàðÿäó ñ àíàëîãè÷íûìè çàðóáåæíûìè âûñòàâêàìè
Ëîíäîíñêîå äèçàéíåðñêîå áþðî Seymourpowell ïðåäñòàâèëî äèçàéí ëåòàþùåãî îòåëÿ Aircruise.Íîâûé ïðîåêò ëåòàþùåãî îòåëÿ-äèðèæàáëÿ, ïðåäñòàâëåííûé ëîíäîíñêèì äèçàéíåðñêèì áþðî Seymourpowell, ñòàíîâèòñÿ ñàìûì ðîñêîøíûì ñïîñîáîì ïóòåøåñòâèé.
Ïðîèçâîäèòåëü Dassault Falcon è äèçàéí-ñòóäèÿ BMW Group Designworks USA ïîëó÷èëè ïðåìèþ çà èíòåðüåð ñàìîëåòà Falcon 7X.
Ãðàæäàíñêàÿ àâèàöèÿ Ðîññèè îòìå÷àåò ñåãîäíÿ ñâîé 87-é äåíü ðîæäåíèÿ.
Òðàäèöèîííîé äàòîé ðîæäåíèÿ â íàøåé ñòðàíå ýòîé îòðàñëè ïðèíÿòî ñ÷èòàòü 9 ôåâðàëÿ 1923 ãîäà, êîãäà Ñîâåò Òðóäà è Îáîðîíû ïðèíÿë ïîñòàíîâëåíèÿ "Îá îðãàíèçàöèè Ñîâåòà ïî ãðàæäàíñêîé àâèàöèè" è "Î âîçëîæåíèè òåõíè÷åñêîãî íàäçîðà çà âîçäóøíûìè ëèíèÿìè íà Ãëàâíîå óïðàâëåíèå âîçäóøíîãî ôëîòà".
Þæíîàôðèêàíñêàÿ àâèàêîìïàíèÿ ñ þìîðîì ïîäîøëà ê äèçàéíó ñâîèõ ñàìîëåòîâ.
Ïðåäëàãàåì Âàøåìó âíèìàíèþ î÷åðåäíîé íîìåð ãàçåòû BizavWeek.
Äî íà÷àëà Çèìíåé Îëèìïèàäû â Âàíêóâåðå îñòàëîñü áóêâàëüíî íåñêîëüêî äíåé. Çàêàçàíû áèëåòû, çàáðîíèðîâàíû ãîñòèíèöû. Ñïîðòñìåíû, òðåíåðû, îáñëóæèâàþùèé ïåðñîíàë, áîëåëüùèêè ñ÷èòàþò ÷àñû, ñïåöèàëèñòû äåëàþò ïðîãíîçû, à áóêìåêåðû ïðèíèìàþò ñòàâêè. Ìåíÿ æå áîëüøå èíòåðåñóþò îëèìïèéñêèå âåðòîëåòû, êàê êàíàäöû ãîòîâèëèñü ê èñïîëüçîâàíèþ "òðåòüåãî èçìåðåíèÿ".
Ãëîáàëüíûé ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ ïðèâåäåò ê ïîñòåïåííîìó èñ÷åçíîâåíèþ ñïðîñà íà êîìôîðòàáåëüíûé ïåðåëåò è îòìèðàíèþ ñîîòâåòñòâóþùåé óñëóãè, ñ÷èòàþò ýêñïåðòû.
Ïðîåêò áûë àíîíñèðîâàí â 2002 ãîäó, à ïåðâûé ïîëåò ñàìîëåò ñîâåðøèë â àïðåëå 2005
 òå÷åíèå ôèíàíñîâîãî ãîäà 2009/10 Bombardier îñóùåñòâèëà ïîñòàâêó 176 ñàìîëåòîâ áèçíåñ êëàññà ïî ñðàâíåíèþ ñ 235 ñàìîëåòàìè, ïîñòàâëåííûìè çà ïðåäøåñòâóþùèé ôèíàíñîâûé ãîä, â ñîîòâåòñòâèè ñ ïðèíÿòîé â 2009 ãîäó êîððåêöèåé ïî óìåíüøåíèþ ïîñòàâîê ñàìîëåòîâ áèçíåñ êëàññà íà 25%
Êëþ÷åâûìè ñòàíóò âîïðîñû ïðîôåññèîíàëüíîé ýêñïëóàòàöèè áèçíåñ-äæåòà è åãî ïðèîáðåòåíèÿ
Ïåðâûé ÷àñòíûé ïåðåëåò èç Òàéâàíÿ â Êèòàé ñòàë âîçìîæåí áëàãîäàðÿ ïîòåïëåíèþ îòíîøåíèé ìåæäó ñòðàíàìè
Êîìïàíèÿ ADPi, äî÷åðíåå ïðåäïðèÿòèå Aeroports de Paris, ñïåöèàëèçèðóþùååñÿ íà ïðîåêòíûõ ðàáîòàõ â îáëàñòè àýðîïîðòîâîãî äåâåëîïìåíòà, èìååò áîëüøîé îïûò ïðîåêòèðîâàíèÿ òåðìèíàëîâ, îáúåêòîâ àýðîïîðòîâîé èíôðàñòðóêòóðû íå òîëüêî â Åâðîïå è Àçèè, íî è â ñòðàíàõ ÑÍÃ. Êðóïíåéøèå ðàáîòû êîìïàíèè â Ðîññèè - ðàçðàáîòêà äèçàéíà òåðìèíàëîâ â "Øåðåìåòüåâî" è "Òîëìà÷åâî"
Âñåì êëèåíòàì êîìïàíèè «Áèçíåñ-Àâèàöèÿ», êîòîðûå îñóùåñòâëÿþò ïåðåëåò â ïåðèîä ñ 8 ïî 21 ôåâðàëÿ, íà áîðòó áóäåò ïðåäëîæåíî ïðîäåãóñòèðîâàòü áëàãîðîäíûé êîíüÿê îäíîãî èç ñòàðåéøèõ êîíüÿ÷íûõ äîìîâ Ôðàíöèè Hine – Hine Antique XO
 ïåðèîä ïàäåíèÿ ñïðîñà íà òîâàðû è óñëóãè, ïðîèçâîäèòåëè è ïðîäàâöû íà÷èíàþò ïðèìåíÿòü òàêòèêó «íàïîìèíàíèÿ»
Àâèàöèîííîå âåäîìñòâî ïîëó÷èëî íîâóþ øòàòíóþ ñòðóêòóðó
Àâèàêîìïàíèÿì àçèàòñêî-òèõîîêåàíñêîãî ðåãèîíà â áëèæàéøèå 20 ëåò ïîòðåáóåòñÿ 8 òûñ. íîâûõ ñàìîëåòîâ. Òàêîé ïðîãíîç â õîäå âûñòàâêè Singapore Airshow îáíàðîäîâàëà êîìïàíèÿ Airbus