Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Àãåíòñòâî àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà (EASA) íåäàâíî îïóáëèêîâàëî âòîðîé âûïóñê ñâîåãî êîíöåïòóàëüíîãî äîêóìåíòà ïî èñêóññòâåííîìó èíòåëëåêòó. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî â íåì ïðåäñòàâëåíû îñíîâîïîëàãàþùèå êîíöåïöèè, êîòîðûå, ïî ìíåíèþ EASA, «èìåþò ðåøàþùåå çíà÷åíèå äëÿ áåçîïàñíîé è íàäåæíîé ðàçðàáîòêè è âíåäðåíèÿ òåõíîëîãèé èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà â àâèàöèè».

Ïîñëå ñòàáèëüíîãî óðîâíÿ òðàôèêà â VIP-òåðìèíàëå Jetex â ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Àëü-Ìàêòóì (OMDW) â ïðîøëîì ãîäó, ãëîáàëüíûé ïðîâàéäåð íàçåìíîãî îáñëóæèâàíèÿ ïðîãíîçèðóåò òåìïû ðîñòà â 2024 ãîäó íà óðîâíå 15% ïî ñðàâíåíèþ ñ 2023 ãîäîì, êîãäà áûëî çàôèêñèðîâàíî 10900 îïåðàöèé. «Ïî÷åìó áû è íåò? Ëþäè ãîëîäíû; îíè ïðèåçæàþò ñþäà, ïîêóïàþò ñàìîëåòû è áàçèðóþò èõ çäåñü», - ñêàçàë îñíîâàòåëü è ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Jetex Àäåëü Ìàðäèíè ïåðåä âûñòàâêîé EBACE.

Àãåíòñòâî àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà (EASA) çàïóñòèëî âòîðóþ âåðñèþ ñâîåãî öèôðîâîãî ïðîñòðàíñòâà äëÿ îáìåíà èíôîðìàöèåé î âîçäóøíûõ òàêñè è äðîíàõ ñ óïîðîì íà âîïðîñû êîíôèäåíöèàëüíîñòè.

DC Aviation G-OPS, ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå íåìåöêîé êîìïàíèè DC Aviation Group è ôðàíöóçñêîãî ïðîâàéäåðà ïî ïîääåðæêå ïîëåòîâ G-OPS, ïðåäñòàâèëî îáíîâëåííûé FBO â òåðìèíàëå àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAT) â àýðîïîðòó Nice Côte d’Azur.

Àâñòðèéñêàÿ êîìïàíèÿ GlobeAir ïëàíèðóåò çàìåíèòü 20 ñâîèõ áèçíåñ-äæåòîâ Citation Mustang íà áîëåå êðóïíûå M2. Ïåðâîå ïðèîáðåòåíèå ïîäåðæàííîãî M2 çàïëàíèðîâàíî íà ýòîò ãîä, íîâûé áèçíåñ-äæåò ïîÿâèòñÿ â 2025 ãîäó.

Bombardier îòêðûë â ÿõò-êëóáå Ìîíàêî íîâûé çàë Aviator Lounge. Åãî Ñâåòëîñòü ïðèíö Ìîíàêî Àëüáåð II îôèöèàëüíî îòêðûë ñàëîí â ïðèñóòñòâèè Ïüåðà Áîäóàíà, ïðåäñåäàòåëÿ ïðàâëåíèÿ Bombardier, è äðóãèõ âûñîêîïîñòàâëåííûõ ÷ëåíîâ ðóêîâîäñòâà Bombardier.

 áëèæàéøèå äíè ðîññèéñêèé îïåðàòîð äåëîâîé àâèàöèè «Àâèàêîìïàíèÿ «Âåëüòàëü-àâèà» âîçîáíîâëÿåò êîììåð÷åñêóþ ýêñïëóàòàöèþ ñàìîëåòà Hawker 850XP RA-02730 ïîñëå íåáîëüøîãî ïðîñòîÿ, ñâÿçàííîãî ñ ïîëíûì îáíîâëåíèåì èíòåðüåðà, à òàêæå ïîêðàñêîé ôþçåëÿæà â ôèðìåííóþ ëèâðåþ.

21-22 ÿíâàðÿ 2025 ãîäà â ʸëüíå, Ãåðìàíèÿ, EASA ïðîâåäåò äâóõäíåâíûé ñåìèíàð äëÿ ïðåäñòàâèòåëåé îòðàñëè äåëîâîé àâèàöèè. Ïî äàííûì ðåãóëÿòîðà, ìåðîïðèÿòèå çàäóìàíî êàê ïëàòôîðìà äëÿ äèñêóññèé, «÷òîáû ïîääåðæàòü îæèäàíèÿ îòðàñëè è ïðîèçâîäèòåëåé â îòíîøåíèè èõ ïðîåêòîâ â áëèæàéøèå ãîäû».

Textron Aviation ïðîäîëæàåò ðàçðàáîòêó è ñåðòèôèêàöèþ ñðåäíåðàçìåðíîãî áèçíåñ-äæåòà Cessna Citation Ascend è ïëàíèðóåò ââåñòè åãî â ýêñïëóàòàöèþ â 2025 ãîäó.

 òî âðåìÿ êàê áîëüøàÿ ÷àñòü âíèìàíèÿ â ñôåðå àâèàòîïëèâà óäåëÿåòñÿ ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòîìó òîïëèâó (SAF), ó÷àñòíèêè ïåðâîãî ôîðóìà EU Aviation Fuel Stakeholders Forum íà ïðîøëîé íåäåëå â Êåëüíå, Ãåðìàíèÿ, ðàññìîòðåëè äðóãèå ìåðû ïî ñíèæåíèþ âûáðîñîâ, êðîìå CO2, êîòîðûå ìîãóò áûòü ïîëó÷åíû çà ñ÷åò èçìåíåíèé â ñîñòàâå Jet-À.

Ãëîáàëüíûé ïðîâàéäåð àâèàöèîííûõ óñëóã Luxaviation Group óñèëèë ñâîå ïîäðàçäåëåíèå ExecuJet FBO çà ñ÷åò êðóïíîãî ïðèîáðåòåíèÿ â Åâðîïå. Ëþêñåìáóðãñêàÿ êîìïàíèÿ ïðèîáðåëà ó Aéroports de la Côte d'Azur ñåòü FBO Sky Valet ñ 17-þ ôèëèàëàìè â Èñïàíèè è Ïîðòóãàëèè, â ðåçóëüòàòå ÷åãî ExecuJet áóäåò èìåòü 30 ôèëèàëîâ ïî âñåìó ìèðó. Ïàðòíåðñêàÿ ïðîãðàììà Connect êîìïàíèè Sky Valet äîáàâëÿåò ê ñåòè ExecuJet åùå 25 FBO.

Äîñòóï äåëîâûõ ñàìîëåòîâ â ëîíäîíñêèå àýðîïîðòû Ëóòîí è Ñòàíñòåä áóäåò îãðàíè÷åí â íî÷íîå âðåìÿ ñ 1 èþíÿ ïî 30 ñåíòÿáðÿ èç-çà îòìåíû ñïåöèàëüíûõ ñëîòîâ ñ 23:00 äî 6:00, ÷òîáû îñâîáîäèòü ìåñòî äëÿ ïîçäíèõ ðåéñîâ ðåãóëÿðíûõ àâèàêîìïàíèé. Áðèòàíñêàÿ àññîöèàöèÿ äåëîâîé àâèàöèè è ÀÎÍ (BBGA) ïðèçâàëà ïðàâèòåëüñòâî Âåëèêîáðèòàíèè âûäåëèòü ñëîòû, ÷òîáû îáåñïå÷èòü íåêîòîðûé äîñòóï äëÿ íåðåãóëÿðíûõ ïåðåâîçîê.

Ñî äíÿ îñíîâàíèÿ êîìïàíèè «ÄæåòÏîðò ÑÏá» 21 ìàÿ 2009 ã. ïðîøëî 15 ëåò. Âñå ïðîëåòåâøèå 15 ëåò ðàáîòû êîìïàíèè áûëè îçíàìåíîâàíû ïîñòîÿííîé ïðîôåññèîíàëüíîé ðàáîòîé, âíåäðåíèåì èííîâàöèé, óñïåøíûì ïðåîäîëåíèåì ðàçëè÷íûõ òðóäíîñòåé è çàñëóæåííîãî óñïåõà, êàê çàêîíîìåðíîãî ðåçóëüòàòà ïî èòîãó.

Êîìïàíèÿ Thornton Aviation ðàñøèðÿåò àññîðòèìåíò ñâîåé àâèîíèêè è ñèñòåì ñâÿçè â ñàëîíå, è îá èõ óñïåõå ñâèäåòåëüñòâóþò êàê îáúåì, òàê è ñëîæíîñòü âûïîëíÿåìûõ ïðîåêòîâ. Òàê âïåðâûå êîìïàíèÿ óñòàíîâèëà ñèñòåìó Starlink îò Space X íà ñàìîëåò Gulfstream G650, êîòîðûé ýêñïëóàòèðóåòñÿ áàçèðóþùåéñÿ â Âàí-Íàéñå êîìïàíèåé ïî ÷àðòåðíûì ïåðåâîçêàì è óïðàâëåíèþ âîçäóøíûìè ñóäàìè.

Äîëåâîé îïåðàòîð SkyShare ïðåäñòàâèë óñëîâèÿ, êîòîðûå ñîêðàùàþò ïåðâîíà÷àëüíûå èíâåñòèöèè êëèåíòîâ è íåêîòîðûå åæåìåñÿ÷íûå ñáîðû çà óïðàâëåíèå çà ñ÷åò ðåîðãàíèçàöèè ïàðêà â çàâèñèìîñòè îò ðàçìåðà âîçäóøíûõ ñóäîâ.

Øâåäñêèé äèñòðèáüþòîð àâèàöèîííîé òåõíèêè Savback Helicopters àêòèâíî ïðîäîëæàåò ðàáîòó ñ ïåðñïåêòèâíûìè ïðîåêòàìè â îáëàñòè àâèàöèè.  íàñòîÿùåå âðåìÿ êîìïàíèÿ èçó÷àåò ðûíîê òåõíîëîãèé ïåðåäîâîé àýðîìîáèëüíîñòè (AAM), â ÷àñòíîñòè, âèäèò ïîòåíöèàë â ãèáðèäíî-ýëåêòðè÷åñêèõ òåõíîëîãèÿõ.

Êîìïàíèÿ Duncan Aviation îáúÿâèëà î ïîñòàâêå åùå îäíîãî Gulfstream G650. Ýòî áûë ïåðâûé ïîëíûé ïðîåêò ïî ïîêðàñêå G650ER, âûïîëíåííûé íà ïðåäïðèÿòèè ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ è êàïèòàëüíîìó ðåìîíòó, ðàñïîëîæåííîì â Ëèíêîëüíå, øòàò Íåáðàñêà.

Êëèåíòû, êîòîðûå âíåñóò íà ñ÷åò áðîêåðà Amalfi One Jet Card íå ìåíåå $500000, ïîëó÷àò áîíóñ â ðàçìåðå $75000. Ïðåäëîæåíèå äîñòóïíî êàê äëÿ ñóùåñòâóþùèõ âëàäåëüöåâ êàðòî÷íûõ ïðîäóêòîâ ñ àêòèâíûìè àêêàóíòàìè, òàê è äëÿ íîâûõ ó÷àñòíèêîâ.

Êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace îáúÿâèëà, ÷òî áèçíåñ-äæåòû G650 è G650ER íàëåòàëè áîëåå ìèëëèîíà ÷àñîâ. Èìåÿ â ýêñïëóàòàöèè âî âñåì ìèðå áîëåå 560 ñàìîëåòîâ, ýòà ïðîãðàììà ïðîäîëæàåò ïîääåðæèâàòü ðåïóòàöèþ îäíîé èç ñàìûõ çíàêîâûõ â äåëîâîé àâèàöèè.

Êîìïàíèÿ Abu Dhabi Airports îôèöèàëüíî îáúÿâèëà, ÷òî âûñòàâêà Abu Dhabi Air Expo 2024 ïðîéäåò ñ 19 ïî 21 íîÿáðÿ 2024 ãîäà â àýðîïîðòó Al Bateen Executive.