Новости Деловой Авиации
№ 45 (198)
G650 стал объектом спекуляций;
Взлетел первый российский Diamond DA-40;
Особенности страхования в бизнес-авиации;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса в США: -6,7%; индекс спроса в Европе: +2,6%.
Российские джеты все же красивее…
BizavNews предоставляет подборку самых красивых ливрей отечественных самолетов бизнес-авиации JetSuite нацелился на Европу
Low-cost авиатакси по-американски, но в ЕвропеВыручка NetJets в 3 квартале выросла
На квартальные результаты оператора положительно повлиял рост продаж долей бизнес-джетовУ богатых за год стало больше лишних денег
Оказывается, тот финансовый катаклизм, который в конце минувшего десятилетия катком прошелся по экономикам многих стран принес с собой не только разрушения. Кое-кому он пошел очень даже на пользуG280 – год на рынке
Gulfstream отмечает первую годовщину коммерческой эксплуатации G280
Ближний Восток показывает рост спроса на бизнес-перевозки
Наиболее популярным направлением вылета из Дубай является РоссияG650 стал объектом спекуляций
Спрос на бизнес-джет G650 настолько велик, что некоторые владельцы не могут устоять перед соблазном быстро перепродать его с хорошим наваром TWC Aviation добавляет в парк четвертый Global Express
Партнерская программа TWC Aviation и Sino Jet Management Limited выходит на новый уровеньExecLiner двойного назначения
Flying Colours передал первый конвертируемый Bombardier CRJ ExecLiner ближневосточному операторуВо Внуково завершена реконструкция ВПП №1
Технические характеристики обновленной ВПП-1 позволяют принимать все типы воздушных судов отечественного и иностранного производстваLuxaviation приходит в Грузию
В январе следующего года три самолета люксембургского оператора будут базироваться в Тбилиси VI Вертолетный форум начал работу
Профессиональное вертолетное сообщество берет в свои руки обеспечение безопасности полетовПарк AСJ340-500 растет
Kuwait Airways получает второй бизнес-джет для перевозки первых лиц страныPiaggio Aero увеличивает акционерный капитал
Производитель в очередной раз пытается изменить непростую ситуацию с продажамиВертолетный центр – специфический объект в девелопменте
Александр Хрусталев, председатель совета директоров «НДВ-недвижимость»: «Думаю, что полеты на вертолетах в пределах ТТК вскоре разрешат. Иначе город задохнется от пробок»ОНАДА обратит внимание на человеческий фактор
21 ноября состоится Московский международный форум «Человеческий фактор в гражданской авиации: управление, техника, право», который поддерживает Ассоциация деловой авиацииДоля Ближнего Востока в бизнес-перевозках будет расти
В 2012 году на Ближний Восток и Африку приходилось 6,1% мирового рынка частных самолетовИрландский Global 6000 припарковался во Внуково
Ирландский оператор бизнес-авиации Private Sky в конце сентября 2013 года добавил в свой флот новый тип самолета – Global 6000Безопасность не копируют – ее создают
С 1 января 2006 года вступил в силу запрет на полеты воздушных судов, не оборудованных автоматическими аварийными маяками. Вместе с тем, на тот момент из находившихся в эксплуатации 673 единиц Ми-8 оборудовано маяками было всего 96 вертолетов
Последнее
Популярное
Lilium уходит в историю?
Главное
GetJet масштабируется и расширяет горизонты авиапутешествий
Новости
Global Jet Capital: Рынок бизнес-авиации в последнем квартале 2024 годы был стабилен
Аналитика
Научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышев — о сверхзвуковом демонстраторе технологий и прорывных разработках в отечественной авиации
Интервью
Научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышев — о сверхзвуковом демонстраторе технологий и прорывных разработках в отечественной авиации
Главное
Дмитрий Петроченко: Как появился крупнейший в СНГ медиаресурс о бизнес-авиации
Новости
Global Jet Capital: Рынок бизнес-авиации в последнем квартале 2024 годы был стабилен
Аналитика
Генеральный директор Aercap просит Airbus и Boeing не разрабатывать новые самолеты
Интервью
