Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Íèãåðèéñêèé îïåðàòîð äåëîâîé àâèàöèè Vivajets ïðåäñòàâèëà ðÿä èííîâàöèîííûõ ïðîäóêòîâ íà íåäàâíåé ìåæäóíàðîäíîé êîíôåðåíöèè, ïðîâåäåííîé êîìïàíèåé â Ëàãîñå. Êîìïàíèÿ òàêæå âûïóñòèëà ðóêîâîäñòâî ïî äîëåâîìó âëàäåíèþ ñàìîëåòàìè — ñïåöèàëèçèðîâàííóþ óñëóãó, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò êëèåíòàì ñòàòü ñîâëàäåëüöàìè ñàìîëåòà.
Êðóïíåéøèé ìåäèöèíñêèé îïåðàòîð ÑØÀ Air Methods ñòàëêèâàåòñÿ ñ ôèíàíñîâûìè òðóäíîñòÿìè, òðåáóþùèìè ñåðüåçíîãî ðàññìîòðåíèÿ çàÿâëåíèÿ î çàùèòå îò áàíêðîòñòâà ñîãëàñíî Ãëàâå 11, ñîîáùàåò Bloomberg.
FlightAware (ïîäðàçäåëåíèå Collins Aerospace) îáúÿâèëà î çàïóñêå ðàñøèðåííîé ïëàòôîðìû ñëåæåíèÿ çà âåðòîëåòàìè Global for Helicopters äëÿ îïåðàòîðîâ áèçíåñ-àâèàöèè.
 ñîîòâåòñòâèè ñ àíàëèçîì JetNet iQ, õîòÿ ïðîáëåìû ñ ïîñòàâêàìè îñòàþòñÿ ñåðüåçíûì âîïðîñîì äëÿ îòðàñëè äåëîâîé àâèàöèè, à âîéíû è ïîãðàíè÷íàÿ íàïðÿæåííîñòü óãðîæàþò äåñòàáèëèçèðîâàòü áèçíåñ â îïðåäåëåííûõ ðåãèîíàõ, ïåðñïåêòèâû ñåêòîðà íà îñòàâøóþñÿ ÷àñòü 2023 ãîäà è íà ñëåäóþùèé ãîä â öåëîì ïîçèòèâíû.
WINGX: àêòèâíîñòü íåìíîãî âûøå ïðîøëîãîäíåãî óðîâíÿ;
Textron Aviation ïðåäñòàâèëà íîâûé Cessna Citation CJ3 Gen2;
Honda Aircraft ðàñêðûëà íàçâàíèå ñâîåãî íîâîãî ëåãêîãî ñàìîëåòà: HondaJet Echelon;
Honeywell: â ïåðèîä ñ 2024 ïî 2033 ãîäû ïðîãíîçèðóåòñÿ ïîñòàâêà äî 8500 íîâûõ áèçíåñ-äæåòîâ íà ñóììó $278 ìëðä.
 ðàìêàõ NBAA 2023 ãîäà êîìïàíèÿ ForeFlight, âõîäÿùàÿ â ñîñòàâ Boeing, îáúÿâèëà î ïîäïèñàíèè ñîãëàøåíèÿ ñ Jet Aviation î âíåäðåíèè ðåøåíèé ForeFlight ïî ïëàíèðîâàíèþ ïîëåòîâ âî âñåõ îïåðàöèÿõ ïî óïðàâëåíèþ âîçäóøíûìè ñóäàìè.
Jet Support Services, Inc. (JSSI), êðóïíåéøèé íåçàâèñèìûé ïðîâàéäåð óñëóã òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è ôèíàíñîâûõ èíñòðóìåíòîâ äëÿ äåëîâîé àâèàöèè, îáúÿâèë î çàïóñêå JSSI PartsHub. Èíòóèòèâíî ïîíÿòíàÿ öèôðîâàÿ ïëàòôîðìà îáåñïå÷èâàåò êîìïëåêñíîå óïðàâëåíèå ïðîöåññîì çàêóïîê è óïðîùàåò äîñòóï ê çàï÷àñòÿì è ñîâåðøåíèþ òðàíçàêöèé.
Àâèàöèîííîå ïîäðàçäåëåíèå Daher îòêðûëî íîâûé áîëüøîé öåõ ïîêðàñêè íà ïðîèçâîäñòâåííîé ïëîùàäêå Kodiak Aircraft â Ñýíäïîéíòå, øòàò Àéäàõî, ÷òî îçíàìåíîâàëî ñîáîé ïîñëåäíþþ èíâåñòèöèþ ñ ìîìåíòà ïðèîáðåòåíèÿ êîìïàíèåé Daher ëèíåéêè ñàìîëåòîâ Kodiak â 2019 ãîäó.
Gama Aviation ñîîáùèëà, ÷òî ñîãëàñèëàñü ïðîäàòü ñâîé áèçíåñ ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ è ðåìîíòó Jet East â ÑØÀ êîìïàíèè West Star Aviation. Ñòîèìîñòü Jet East îöåíåíà â $131 ìëí, íî ÷èñòàÿ âûðó÷êà Gama Aviation ñîñòàâèò ïðèìåðíî $100 ìëí. Äëÿ ñäåëêè òðåáóåòñÿ îäîáðåíèå àêöèîíåðîâ, êîòîðîå äîëæíî áûòü çàâåðøåíî âñêîðå ïîñëå îáùåãî ñîáðàíèÿ 3 íîÿáðÿ.
Comlux Completion (âõîäèò â ãðóïïó êîìïàíèé Comlux) ðàñøèðÿåò ïðîèçâîäñòâåííûå ìîùíîñòè öåíòðà êîìïëåêòàöèè â Èíäèàíàïîëèñå. Ãëàâà êîìïàíèè Àäàì Óàéò îòìåòèë, ÷òî íåñìîòðÿ íà ñóùåñòâåííîå óâåëè÷åíèå êîëè÷åñòâà çàêàçîâ íà êàñòîìèçàöèþ ACJ TwoTwenty, óâåëè÷åíèå ïðîèçâîäñòâåííûõ ìîùíîñòåé íå ñâÿçàíî ñ ýòîé êîíêðåòíîé ïðîãðàììîé, à ÿâëÿåòñÿ ÷àñòüþ ãëîáàëüíîãî ïðîåêòà ðàñøèðåíèÿ âîçìîæíîñòåé êîìïàíèè ïî âñåìó ìèðó.
Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, â òå÷åíèå ïÿòíàäöàòè äíåé îêòÿáðÿ ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ ïîêàçàëà ðîñò íà 1% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì, è íà 18% – ïî ñðàâíåíèþ ñ 2019ã.
Êîìïàíèÿ flyExclusive ñòàëà ñòàðòîâûì çàêàç÷èêîì Cessna Citation CJ3 Gen2. Îáíîâëåííûé áèçíåñ-äæåò Citation CJ3 Gen2, àíîíñèðîâàííûé íà ýòîé íåäåëå, ïîäíèìàåò ïëàíêó íà ðûíêå ëåãêèõ áèçíåñ-äæåòîâ è ÿâëÿåòñÿ ÷àñòüþ óñèëèé flyExclusive ñëåäóþùåãî ýòàïà ïî ìîäåðíèçàöèè ïàðêà ñàìîëåòîâ.
Íîâûé Tecnam P2012 STOL íàõîäèòñÿ íà ïóòè ê çàâåðøåíèþ ïðîöåññà ñåðòèôèêàöèè EASA, êîòîðàÿ îæèäàåòñÿ ê êîíöó 2023 ãîäà. Ñàìîëåò ïðåäíàçíà÷åí äëÿ îïåðàöèé ñ êîðîòêèì âçëåòîì è ïîñàäêîé è ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàí äëÿ ðàáîòû â ñàìûõ òðåáîâàòåëüíûõ êîììåð÷åñêèõ àýðîïîðòàõ ìèðà.
Textron Aviation îáúÿâèëà î ïîñòàâêå 100-ãî òóðáîâèíòîâîãî ñàìîëåòà Beechcraft King Air 360. Ñàìîëåò ïåðåäàí êîìïëåêñíîìó öåíòðó êðîâè è ëå÷åíèÿ ðàêà (CBCC), äàâíåìó êëèåíòó Textron Aviation.
Satcom Direct, ïîñòàâùèê ðåøåíèé äëÿ áèçíåñ-àâèàöèè, ïðåäñòàâèë ðàñøèðåííûé ñïåêòð ïëàíîâ îáñëóæèâàíèÿ äëÿ áîðòîâîé øèðîêîïîëîñíîé ñâÿçè Viasat Jet ConneX. Íîâûå ïëàíû îáñëóæèâàíèÿ áóäóò äîñòóïíû èñêëþ÷èòåëüíî îïåðàòîðàì Satcom Direct, îñíàùåííûì òåðìèíàëîì SD Plane Simple Ka-äèàïàçîíà.
Jetcraft ñòàíîâèòñÿ ýêñêëþçèâíûì òîðãîâûì ïàðòíåðîì íîâîé êîìïàíèè AeroVentures, êîòîðóþ âîçãëàâëÿåò Áèëë Ïàïàðèåëëà, áûâøèé ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Jet Edge.
Ïîäðàçäåëåíèå VIP è ñïåöèàëüíûõ ìèññèé Lufthansa Technik îæèäàåò îáíîâëåíèÿ ïàðêà äåëîâûõ ñàìîëåòîâ íà Áëèæíåì Âîñòîêå è ðàñòóùåãî áèçíåñà â Àçèè. «Ýòî î÷åíü ïîçèòèâíîå âðåìÿ äëÿ âñåé îòðàñëè.  2023 è 2024 ãîäàõ áèçíåñ áóäåò ðàñòè», — ñêàçàë âèöå-ïðåçèäåíò ïî ïðîäàæàì Lufthansa Technik Âèëàíä Òèìì. «Ïîñëåäíèå ãîäû ó íàñ áûëè î÷åíü õîðîøèå, è íàø ïðîãíîç íà ïåðèîä äî 2025 ãîäà ïîêàçûâàåò, ÷òî ñèòóàöèÿ ñîõðàíèòñÿ. Íàøà îñíîâíàÿ ïðîäóêöèÿ — êàñòîìèçàöèÿ è òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå — ïîëüçóåòñÿ áîëüøèì ñïðîñîì».
Daher îáúÿâèëà î ïîñòàâêå 500-ãî ñàìîëåòà TBM 900-é ñåðèè, ÷òî ïîä÷åðêèâàåò ñîõðàíÿþùèéñÿ ìèðîâîé ðûíî÷íûé ñïðîñ íà ñàìîå ïðîäàâàåìîå ñåìåéñòâî âûñîêîýôôåêòèâíûõ è ñêîðîñòíûõ ñàìîëåòîâ ñ òóðáîâèíòîâûìè äâèãàòåëÿìè TBM. Þáèëåéíûì ñàìîëåòîì ñòàë TBM 960, ïîñòàâëåííûé ÷àñòíîìó âëàäåëüöó èç ÑØÀ.
Íà÷èíàÿ ñ ñåðåäèíû 2025 ãîäà, Cessna Citation M2 Gen2 ïîëó÷èò àâòîìàò òÿãè Garmin, ÷òî ñíèçèò ðàáî÷óþ íàãðóçêó ïèëîòîâ è óëó÷øèò êà÷åñòâî ïîëåòîâ.
Íîâîå èññëåäîâàíèå, ïðîâåäåííîå ïî çàêàçó Airbus Corporate Jets (ACJ), ïîêàçàëî, ÷òî 82% áàçèðóþùèõñÿ â ÑØÀ èíâåñòîðîâ è áðîêåðîâ áèçíåñ-àâèàöèè îæèäàþò, ÷òî â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ òðåõ ëåò äîñòóï ê ôèíàíñèðîâàíèþ óâåëè÷èòñÿ.
