В декабре 2012 года оператор Bristol Flying Centre (BFC) Group открывает новый FBO
Bristol Flying Centre (BFC) Group, оператор по обслуживанию рейсов бизнес-авиации в аэропорту Бристоль, ожидает существенный подъем пассажиропотока и трафика в следующем году. Такой оптимизм связан с началом реализации двух проектов развития бизнес-перевозок в этом аэропорту. Так, в январе 2013 года будет введен в эксплуатацию новый FBO, рассчитанный на обслуживание до 50 пассажиров единовременно и включающий в себя два пассажирских «салона», отдельные помещения для отдыха экипажей, переговорные комнаты и автономную автомобильную стоянку.
Также впервые в истории аэропорта здесь появится базовый бизнес-оператор – Centrelineair, который планирует забазировать в Бристоле несколько самолетов Cessna Citation CJ2 и «наладить» всю цепочку обслуживания бизнес-джетов, от хэндлинга до кэйтеринга.
По мнению экспертов BFC, уже в процессе реализации этих проектов по итогам года можно прогнозировать увеличение пассажиропотока через аэропорт до фантастических 1700% в год. Правда здесь речь идет об общем пассажирообороте через аэропорт, а конкретная цифра по бизнес-авиации не уточняется.
Как отмечают в BFC, регион юго-запада Великобритании в настоящее время недооценен с точки зрения экономической эффективности ведения авиационного бизнеса, и реализация нового проекта в аэропорту Бристоля является первым шагом для более комплексного развития бизнес-авиации в этом регионе.
Уже сейчас компания формирует новые коммерческие предложения для британских операторов и активно ищет дополнительные инвестиции для существенной модернизации ныне существующего аэропортового хозяйства. На 2014 год запланировано строительство ряда объектов инфраструктуры, которые помогут максимально автономизировать бизнес-перевозки. Так, в частности, речь идет о строительстве рулежных дорожек, выводящих непосредственно на ВПП, ангарного комплекса для всесезонного хранения воздушных судов и собственной топливозаправочной службы.
По мнению экспертов BFC, уже в процессе реализации этих проектов по итогам года можно прогнозировать увеличение пассажиропотока через аэропорт до фантастических 1700% в год. Правда здесь речь идет об общем пассажирообороте через аэропорт, а конкретная цифра по бизнес-авиации не уточняется.
Как отмечают в BFC, регион юго-запада Великобритании в настоящее время недооценен с точки зрения экономической эффективности ведения авиационного бизнеса, и реализация нового проекта в аэропорту Бристоля является первым шагом для более комплексного развития бизнес-авиации в этом регионе.
Уже сейчас компания формирует новые коммерческие предложения для британских операторов и активно ищет дополнительные инвестиции для существенной модернизации ныне существующего аэропортового хозяйства. На 2014 год запланировано строительство ряда объектов инфраструктуры, которые помогут максимально автономизировать бизнес-перевозки. Так, в частности, речь идет о строительстве рулежных дорожек, выводящих непосредственно на ВПП, ангарного комплекса для всесезонного хранения воздушных судов и собственной топливозаправочной службы.
